Què és una barra, on i com s'utilitzen, tipus de barres

A GOST 28668.1-91 (IEC 439-2-87) està escrit que la barra colectora és un dispositiu complet que ha superat les proves de tipus, en forma d'un sistema de conductors col·locats dins d'un panell, canonada o una altra carcassa similar, que consisteix en de barres distribuïdes, que al seu torn es basen en material aïllant.

La barra colectora pot constar de les parts següents:

• seccions amb llocs per connectar dispositius de branca, o sense ells;

• seccions de transposició de fase, seccions flexibles, compensadores, de transició o de connexió;

• ramificació directa dels dispositius.

Evidentment, el mateix terme «autobús» no ens dóna una idea de la secció transversal, la forma geomètrica o les dimensions del propi conductor.

En altres paraules, una barra colectora és un sistema de barres massisses de coure o alumini tancats en una funda metàl·lica protectora; un sistema de barres aïllades dissenyat per a la transmissió i distribució d'energia elèctrica. Una barra típica està dissenyada per a tensions de fins a 1000 V i es subministra com a seccions completes.

El bus com a estructura es pot modificar fàcilment per alimentar de manera òptima els usuaris. Si cal canviar la configuració, sempre es permet el desmuntatge.

L'embarassada es pot, per exemple, passar d'una habitació a una altra. Per exemple, en grans àrees comercials, amb finalitats d'il·luminació o zonificació de locals, s'utilitzen canals d'autobús modulars, sobre els quals es col·loquen els projectors.

Sempre es poden trobar canals d'autobús en forma d'una o diverses línies als centres comercials, on solen instal·lar-se de diverses formes. El procés d'instal·lació de la barra colectora és bastant senzill, no requereix treball llarg i grans costos físics. Per tant, les barres són una excel·lent alternativa al cable.

Estructuralment, les barres poden ser obertes, protegides o tancades. Barres obertes aplicables a xarxes troncals en ubicacions amb un entorn extern normal i no agressiu.

Els conductes d'autobús oberts inclouen els carros d'aixeta oberta i els conductes d'autobús. Es fabriquen en forma de barres d'alumini col·locades sobre aïllants adossats a columnes o encavallades. Al mateix temps, s'han de respectar les normes de distància mínima als equips i canonades, així com les normes d'altures mínimes. En llocs on hi ha possibilitat de contacte accidental amb les barres, les barres obertes es cobreixen amb caixes o xarxes metàl·liques protectores.

Barres tancades i protegides: el principal tipus de xarxes utilitzades tradicionalment per a la distribució d'electricitat a molts comerços. Les barres de les barres protegides estan cobertes amb una caixa perforada o una malla per evitar el toc accidental de les barres i objectes que s'hi ingressin accidentalment. En els autobusos tancats, els autobusos estan completament tancats per una caixa estanca.

L'alçada mínima d'instal·lació de les barres protegits no és inferior a 2,5 m de la superfície del sòl, i les barres tancades es poden instal·lar sense mesures d'alçada especials. Això simplifica la instal·lació de xarxes elèctriques als tallers, ja que els canals d'autobús simplement es poden col·locar al llarg de la línia de màquines, fins i tot a una alçada de fins a 1 m del terra. Això minimitza la longitud de les connexions de derivació a la màquina des de la barra colectora.

Els autobusos són dels següents tipus:

Barres colectores - destinades a la instal·lació en naus industrials. La barra colectora del bastidor es col·loca directament des de la subestació.

Als tallers de producció d'empreses on les màquines de tall de metalls i altres mecanismes elèctrics es troben a tota la zona en forma de fileres o es mouen regularment en relació amb els canvis en les tecnologies del procés de producció, els canals d'autobús tancats de distribució i tronc s'utilitzen directament com a una xarxa de distribució i línies elèctriques principals.

Els canals de bus troncals suporten corrents importants, estan dissenyats per a corrents de 1600 a 4000 A i per a un gran nombre de branques de connexió per connectar usuaris (6 m per a 2 places).

Barres de distribució: destinades a la distribució d'electricitat des de la línia principal a diversos consumidors.

Les barres de distribució estan dissenyades per a corrents de fins a 630 A i per a un nombre encara més gran de punts de connexió d'usuari (de 3 a 6) per tram de 3 metres.

A les botigues de diverses empreses, els canals d'autobús de distribució tancats s'utilitzen força àmpliament.Es subministren en forma de conjunt de trams, cadascun de 3 m de llarg, equipats amb elements de connexió per a la connexió en sèrie de trams, caixes de connexió i caixes d'entrada per a la connexió de barres a la xarxa.

Per obtenir més informació sobre aquests tipus de pneumàtics, consulteu aquí: Barres de distribució principal i de distribució

Il·luminació de via: s'utilitza per formar línies d'il·luminació mitjançant projectors de baixa potència.

Conduccions d'il·luminació dissenyades per a un corrent de 25 A, tipus SHOS - de quatre nuclis, amb conductors rodons aïllats amb una secció transversal de 6 mm2. La longitud de cada tram de la barra SCO és de 3 m.

La secció està equipada amb sis endolls monofàsics (fase-neutre) cada 50 cm El conjunt de barres també inclou endolls de corrent de 10 A, així com seccions rectes, angulades, flexibles i d'entrada. Amb l'ajuda d'aquest conjunt d'elements, es munta un pneumàtic complet fins i tot per a les rutes més difícils.

Les seccions adjacents es connecten a una altra mitjançant dos cargols. A continuació, les làmpades es pengen al rail amb una pinça de ganxo i es connecten a un dels connectors d'endoll. La distància entre els punts de fixació no supera els 2 m. Si els accessoris d'il·luminació no estan muntats en caixes de canal d'autobús, el pas pot ser encara més, fins a 3 m.

Troleibusos: utilitzats per alimentar monorails, grues elevadores, telefèrics i altres sistemes elèctrics mòbils.

L'autobús ofereix una sèrie d'avantatges:

• Les barres colectores són més agradables estèticament que els cables.

• El procés d'instal·lació triga menys que instal·lar un cable.

• Les barres industrials de secció rectangular tenen una resistència més baixa, la qual cosa redueix les pèrdues actives i limita l'energia reactiva, és a dir, ajuda a estalviar.

• Els pneumàtics són respectuosos amb el medi ambient.

• Les característiques de disseny de la carcassa d'alumini permeten una ràpida dissipació de la calor.

• Les barres tenen un grau de protecció no inferior a IP55.

• Les barres tenen una àmplia vida útil de 25 a 30 anys i no requereixen manteniment.

• La propietat de blindatge de la carcassa minimitza el nivell de radiació electromagnètica.

• Pintant el rail amb qualsevol color adequat, podeu encaixar-lo a l'interior d'una botiga, oficina i altres objectes per als quals l'estètica és important.