Determinació de les càrregues estimades de la xarxa elèctrica de la ciutat
El càlcul de les càrregues de la xarxa de la ciutat inclou la determinació de les càrregues dels usuaris individuals (edificis residencials, edificis públics, serveis comuns, etc.) i dels elements del sistema d'alimentació (línies de distribució, subestacions transformadores, punts de distribució, centres energètics). , etc.).
A la fig. 1 mostra un diagrama simplificat d'una secció d'una xarxa urbana, i a la fig. 2 ofereix un algorisme per determinar les càrregues de disseny, els seus elements (sense tenir en compte les pèrdues de potència en línies i transformadors) i explicacions per a la implementació de punts individuals de l'algorisme.
Si, a més de les càrregues de la xarxa urbana, la font alimenta empreses industrials o zones agrícoles, es resumeixen totes les càrregues dels autobusos d'aquesta font, tenint en compte el factor d'alineació màxim.
Arròs. 1. Un possible esquema de la secció de la xarxa urbana: CPU — centre de potència, RP — punt de distribució, TP — subestació transformadora.
Arròs. 2.Algorisme per determinar les càrregues d'un tram d'una xarxa urbana
Explicacions per a la implementació de l'algorisme que es mostra a la Fig. 2.
1a.La càrrega activa d'un edifici residencial (apartaments i consumidors d'energia) es defineix com
on metre quadrat - càrrega específica d'apartaments, depenent del tipus de fogons de cuina i del nombre d'apartaments (n) a la casa; Pc — càrrega dels consumidors d'energia a casa.
Al seu torn
on kc1 i kc2 — respectivament, els coeficients de demanda per a instal·lacions d'ascensors i altres motors elèctrics (ventiladors, bombes de subministrament d'aigua, etc.), kc2 presos igual a 0,7;
Plf.nom i P.dv.nom: potència nominal del motor de l'ascensor i altres motors elèctrics (segons les dades del passaport);
Càrrega completa d'un edifici d'habitatges i la seva línia elèctrica
on cosφ Factor de potència de la línia que subministra l'edifici residencial.
1b i 1c. Les càrregues actives de serveis públics i edificis administratius en càlculs aproximats són convenients per determinar a partir de les càrregues específiques agregades, depenent dels seus indicadors de rendiment:
on P.pond — la càrrega de disseny específica per indicador d'unitat de producció (lloc de treball, seient, metre quadrat d'àrea comercial, llit, etc.);
M: indicador de producció que caracteritza la productivitat de l'empresa, el volum de producció, etc.
Es tenen en compte les càrregues completes de les empreses i edificis considerats cosφ... Si cal, es poden fer càlculs més precisos basats en projectes individuals de l'equip elèctric intern dels objectes considerats i segons el mètode actual de determinació de les seves càrregues.
Càrregues elèctriques Els serveis comuns (calderes, subministrament d'aigua, clavegueram), així com el transport electrificat intraciutat, es determinen mitjançant mètodes especials.
2a. Càrrega activa en una línia de 0,4 kV, grup d'alimentació d'edificis residencials similars (consumidors homogenis)
on P.be sq. —càrrega específica d'apartaments, en funció del tipus de fogons de cuina i del nombre d'apartamentsN alimentats per una línia.
A plena càrrega a la línia, el subministrament de consumidors homogenis es determina tenint en compte el seu cosφ.
2b. Càrrega activa en una línia de 0,4 kV que alimenta usuaris heterogenis (edificis d'habitatges amb diferents tipus d'estufes, serveis públics, edificis d'oficines, etc.):
on Pmax és la major de les càrregues subministrades per la línia (la càrrega forma un màxim); ki — coeficients de combinació, tenint en compte la discrepància entre les càrregues màximes dels usuaris individuals en relació amb Pmax; Pi: altres línies de càrrega.
Es pot simplificar una càrrega completa en una línia que subministra consumidors heterogenis amb diferents cosφ
Aquí cosφtotal, el factor de potència total correspon al factor de càrrega reactiva total:
on Ql.i és la càrrega reactiva total de la línia, determinada tenint en compte els usuaris individuals.
3. La càrrega activa i plena de la subestació transformadora es defineixen de manera similar als punts 2a i 2b, però es tenen en compte tots els usuaris del TP donat. La càrrega resultant es considera reduïda a barres de 0,4 kV subestació.
4. Càrrega activa a la línia de 10 kV que alimenta diverses subestacions transformadores:
on kTP1 — el coeficient de combinació de les càrregues màximes de la subestació transformadora; PTPΣ- càrrega total de les subestacions transformadores individuals connectades a la línia.
Les línies de plena càrrega amb una tensió de 10 kV es determinen tenint en compte el factor de potència durant el període de càrrega màxima, suposada igual a 0,92 (correspon a natgφ = 0,43).
5. Les càrregues actives i completes de pneumàtics al punt de distribució (RP) es defineixen de manera similar a l'article 4, però es tenen en compte tots els TP aplicats a aquest RP.
6. La càrrega de bus esperada de la central elèctrica (CPU) amb una tensió de 10 kV es determina tenint en compte la discrepància de les càrregues màximes dels usuaris de xarxes urbanes, empreses industrials i altres multiplicant la suma de les seves càrregues per la combinació factor dels màxims kmax1 o kmax2.
7. Càrrega en autobusos amb una tensió de 110-330 kV si hi ha transformadors de doble bobinat 110-330 / 10 kV a la subestació, la càrrega està a les barres del processador de 10 kV. Per als transformadors de tres bobinatges, s'ha de tenir en compte la càrrega addicional del tercer bobinatge.