Càrregues elèctriques

La càrrega elèctrica de cada element de la xarxa s'anomena potència amb la qual es carrega aquest element de la xarxa. Per exemple, si es transmet una potència de 120 kW a través d'un cable, la càrrega del cable també és de 120 kW. De la mateixa manera, podem parlar de la càrrega al bus de la subestació o del transformador, etc. La magnitud i naturalesa de la càrrega elèctrica depèn del consumidor d'energia elèctrica, que es pot anomenar receptor d'energia elèctrica.

El receptor més comú i important en producció és el motor elèctric. Els principals consumidors d'energia elèctrica a les empreses industrials són els motors de CA trifàsics. La càrrega elèctrica d'un motor elèctric ve determinada per la magnitud i la naturalesa de la càrrega mecànica.

Les càrregues han d'estar cobertes per una font d'energia elèctrica, que és una central elèctrica. Normalment, hi ha una sèrie d'elements de xarxa elèctrica entre el generador i el consumidor d'energia elèctrica.Per exemple, si els motors que accionen els mecanismes del taller estan alimentats per una xarxa de 380 V, s'hauria d'ubicar una subestació transformadora del taller al taller o prop del taller, on s'instal·len transformadors de potència per alimentar les instal·lacions del taller (per cobrir el taller s'està carregant).

Els transformadors mitjançant cables o cables aèries s'alimenten des d'una subestació més potent, o des d'un punt de distribució d'alta tensió intermedi o, que sovint es troba a les empreses, des d'una central tèrmica empresarial. En tots els casos, la cobertura de càrrega la realitzen els generadors de la central elèctrica. En aquest cas, la càrrega té un valor mínim al punt final, per exemple en una botiga.

A mesura que s'acosta a la font d'alimentació, la càrrega augmenta a causa de les pèrdues d'energia en els enllaços de transmissió (en cables, transformadors, etc.). El valor més alt s'aconsegueix a la font d'energia: al generador de la central elèctrica.

Com que la càrrega es mesura en unitats de potència, pot ser Pkw actiu, QkBap reactiu i C = √(P2 + Q2) kVA complet.

La càrrega també es pot expressar en unitats de corrent. Si, per exemple, un corrent Az = 80 A flueix per la línia, llavors aquests 80 A són la càrrega de la línia. Quan el corrent passa per qualsevol element de la instal·lació, es genera calor, com a conseqüència de la qual s'escalfa aquest element (transformador, convertidor, busos, cables, fils, etc.).

La potència (càrrega) admissible en aquests elements de la instal·lació elèctrica (màquines, transformadors, dispositius, cables, etc.) ve determinada pel valor de la temperatura admissible.El corrent que circula pels cables, a més de les pèrdues de potència, provoca pèrdues de tensió que no han de superar els valors especificats a les directrius.

En instal·lacions reals, la càrrega en forma de corrent o potència no es manté inalterada durant el dia i, per tant, s'introdueixen determinats termes i conceptes per a diferents tipus de càrregues en la pràctica dels càlculs.

Potència activa nominal del motor elèctric: la potència desenvolupada pel motor de l'eix a la tensió i corrent nominals de l'induït (rotor).

La potència nominal de cada receptor, excepte el motor elèctric, és la potència activa P consumida per un nongon (kW) o potència aparent Сn (kVA) a la tensió nominal.

Potència del passaport Rpasp del receptor elèctric en mode intermitent reduïda a la potència nominal contínua al cicle de treball = 100% segons la fórmula Pn = Ppassport√PV

En aquest cas, PV s'expressa en unitats relatives, per exemple, un motor amb una potència nominal Ppassport = 10 kW amb un cicle de treball = 25%, reduït a una potència nominal contínua = 100%, tindrà una potència Pn = 10√ 25 = 5 kW.

Potència nominal del grup (potència instal·lada): la suma de les potències actives nominals (passaport) dels motors elèctrics de treball individuals, reduïda a PV = 100%. Per exemple, si Pn1 = 2,8, Pn2 = 7, Ph3 = 20 kW, R4 passa = 10 kW al cicle de treball = 25%, aleshores Pn = 2,8 + 7 + 20 + 5 = 34,8 kW.

La potència calculada, o activa màxima, Pm, Qm reactiva i Cm total, així com la intensitat màxima Azm representen el major dels valors mitjans de potències i corrents durant un període de temps determinat, mesurat 30 minuts. Com a resultat, la potència màxima estimada s'anomena d'altra manera la potència màxima de mitja hora o 30 minuts Pm = P30.En conseqüència, Azm = Azzo.

Intensitat màxima aproximada Azm = I30 = √ (stm2 + Vm2)/(√3Unot Azm = I30 =Pm/(√3UnСosφ)on V.osφ — el valor mitjà ponderat del factor de potència durant el temps esperat (30 minuts)

Vegeu també: Coeficients per al càlcul de càrregues elèctriques

Determinació de càrregues de disseny per a empreses industrials i zones rurals

Un gràfic de la càrrega elèctrica sol anomenar-se una representació gràfica de la potència consumida durant un període de temps determinat. Distingir entre els horaris de càrrega diaris i anuals. El gràfic diari mostra la dependència de l'energia consumida del clima durant el dia. La càrrega (potència) es disposa verticalment i les hores del dia es mostren horitzontalment. El calendari anual determina la dependència de l'energia consumida de l'època de l'any.

En la seva forma, els gràfics de càrregues elèctriques per a diferents indústries i consumidors són molt diferents entre si.

Cal distingir entre horaris: càrrega de botiga i càrrega d'autobús a l'aparell de distribució principal de la seva pròpia central elèctrica o subestació. Aquests dos gràfics es diferencien principalment en els valors absoluts de les càrregues horàries, així com en la seva aparença.

El calendari dels pneumàtics de la central elèctrica (GRU) s'obté sumant les càrregues de totes les botigues de l'empresa i altres consumidors, inclosos els consumidors externs. Paral·lelament, a les càrregues del taller s'han d'afegir les pèrdues de potència en els transformadors de la botiga i els cables que condueixen als transformadors.És molt natural que la potència dels autobusos GRU superi significativament la potència de cada subestació individual.

Llegeix més sobre això aquí: Corbes de càrrega elèctrica

Per a les càrregues elèctriques d'edificis residencials: Corbes de càrrega diàries d'edificis residencials