Protecció de corrent de bus diferencial

La protecció de barres de corrent residual està dissenyada per desconnectar ràpidament els circuits elèctrics connectats a les barres en cas de curtcircuit a les barres o qualsevol altre equip inclòs a la zona de protecció.

L'àrea de la seva acció està limitada pels transformadors de corrent als quals estan connectats els relés de protecció. La base per aplicar la protecció és el principi de comparar els valors i les fases dels corrents dels circuits elèctrics durant el curtcircuit i altres modes de funcionament.

Per implementar la protecció, el relé diferencial RT es connecta als transformadors de corrent dels enllaços tal com es mostra a la fig. 1. En aquesta connexió, el corrent al relé sempre serà igual a la suma geomètrica dels corrents secundaris de les connexions.

En cas de curtcircuit de les barres (Fig. 1, a) els corrents secundaris dels enllaços tindran un sentit i la suma d'aquests corrents passarà pel relé.

Si IR

Amb un curtcircuit extern (Fig. 1, b), el corrent a la bobina del relé

el relé no funcionarà si està establert pel corrent de desequilibri a causa d'una fallada dels transformadors de corrent.

Arròs. 1.Corrents al relé de protecció de corrent diferencial del bus en cas de curtcircuit del bus (a) i curtcircuit extern (b)

Basant-se en un principi general, la protecció de les barres diferencials pot diferir entre si segons l'esquema, que està relacionat amb la seva adaptació a un o altre esquema principal d'una subestació. Les proteccions diferencials de bus estan vigents per a subestacions amb un i dos sistemes de bus, així com per a subestacions amb línies reactives i alimentadors múltiples.

La protecció de corrent diferencial per a subestacions amb dos sistemes de bus amb distribució de connexió fixa, que sovint s'utilitza com un dels mitjans de limitació de corrents de curtcircuit en xarxes de 110-220 kV, és de gran interès des del punt de vista del seu manteniment per operacions. personal. Una d'aquestes defenses es comenta a continuació.

Una característica distintiva de la protecció (Fig. 2) és la selectivitat en la desconnexió del sistema de barres danyades, si s'observa la distribució establerta de connexions a les barres. La selectivitat d'acció es proporciona mitjançant l'ús del circuit de dos dispositius de corrent selectiu (conjunts de relés) PT1 i PT2 i un element d'arrencada comú (conjunt de relés) RTZ.

Els relés de cada conjunt selectiu es connecten als transformadors de corrent de les seccions fixades darrere del sistema de barres donat i actuen quan només s'accionen els interruptors d'aquestes seccions. Els relés del conjunt d'arrencada comú estan connectats als transformadors de corrent dels compartiments dels dos sistemes de barres i, per tant, funcionen en cas de curtcircuit en qualsevol dels sistemes de barres. No responen a curtcircuits externs, encara que es trenqui la fixació de les connexions.

El funcionament de la protecció de corrent diferencial dels autobusos.

En cas d'un curtcircuit en un dels sistemes de bus, els relés de corrent del conjunt d'arrencada comú RTZ funcionaran i subministraran el corrent de funcionament per activar l'interruptor de bus (relé RPZ) i simultàniament amb els relés de corrent dels conjunts de selecció PT1 i PT2. La ruptura dels interruptors de connexió del sistema de bus danyat es produirà com a conseqüència de l'accionament del relé intermedi del conjunt selector corresponent.

En cas d'incompliment de la fixació de connexió establerta, els dos conjunts de protecció selectiva es poden activar per un curtcircuit extern, ja que els corrents en ells no estan equilibrats. Tanmateix, això no trencarà les connexions perquè el corrent continu s'alimenta al relé selector a través d'un kit d'arrencada comú, en el qual relé els corrents s'equilibraran i no funcionarà.

Si, en cas de trencament de la fixació dels enllaços, es produeix un curtcircuit en un dels sistemes de bus operatius, els tres conjunts de protecció funcionaran i els dos sistemes de bus es dispararan. Per tal de preservar la selectivitat de l'acció protectora en cas de canvi en la fixació de les connexions, cal canviar d'un conjunt selectiu a un altre circuits de corrent i de funcionament de les connexions transferides a un altre sistema de bus operatiu.

El circuit de protecció (Fig. 2) proporciona un interruptor de fixació d'enllaç que deriva els circuits de CC dels dos selectors. En encendre aquest interruptor, els contactes dels relés de corrent PT1 i PT2 dels conjunts selectors es desconnecten del circuit de protecció, l'interruptor s'activa abans de començar a treballar amb dispositius de commutació que violen la fixació establerta de les connexions.També hauria d'estar activat quan s'està executant un sistema de bus i totes les connexions estan activades.

Quan l'interruptor està encès, la protecció actua per apagar tots els interruptors alhora. Si l'interruptor automàtic està encès quan els dos sistemes de bus estan en funcionament i la distribució de la connexió està fixada, aleshores en cas d'un curtcircuit en un dels sistemes de bus, la protecció actuarà de manera no selectiva per desconnectar els interruptors automàtics d'ambdós busos. sistemes directament del conjunt comú.

Per tal de comprovar la tensió d'un dels sistemes de bus utilitzant ShSV, el circuit de protecció proporciona un bloqueig automàtic que retarda l'activació dels interruptors automàtics de les connexions del sistema de bus en funcionament en el cas que el ShSV es produeixi un curtcircuit. El bloqueig es fa mitjançant el relé PV7, que té un temps de retard de retorn més llarg que el temps d'activació ShSV. En aquest moment, el relé RP4 elimina el corrent de funcionament negatiu dels relés RP1 i RP2 dels conjunts selectius, de manera que no podran tancar els interruptors de corba. El pols d'apagada ShSV es subministra sense retard des del relé RPZ tan bon punt s'activa el relé del kit d'arrencada. Si, per qualsevol motiu, es retarda l'activació de l'SHSV, un cop transcorregut el temps de retorn del relé PV7, el sistema de bus operatiu s'aturarà.

Arròs. 2. Esquema esquemàtic de la protecció de corrent diferencial d'un sistema de doble bus: 1 — interruptor de control de l'interruptor de bus de connexió B1 (ШСВ); 2: el mateix interruptor de bypass B2 (OB).Els contactes 1 i 2 només es tanquen durant el temps d'encesa, a la figura es representen condicionalment com a botons; 3 — botó per maniobrar el mil·liamperímetre; 4 — botó per desbloquejar el relé de senyal; PT1 — relé de corrent del conjunt selectiu I, sistema de bus; PT2 — mateix sistema de bus II; RTZ - relé de corrent del conjunt general; PT0 — relé de corrent del conjunt de senyals; RP1 — RP6 — relés intermedis; PR0 — el mateix conjunt de senyals: PV7, PV8 — relés intermedis amb retard; РБ0 — relé de temps de senyal; BI9 -BI14 — blocs de prova; C - trencador de la violació de la fixació; H: coixinets (dispositius d'apagat)

Es proporciona un bloqueig similar (relé PV8) en cas de provar la tensió del sistema al bus de bypass mitjançant l'interruptor de bypass. Durant la prova, els circuits secundaris dels transformadors de corrent de l'interruptor de bypass s'han d'eliminar del circuit de protecció (s'eliminen les cobertes de les unitats de prova BI9 i BI10). En cas contrari, qualsevol curtcircuit al sistema de bus de derivació serà un curtcircuit extern i la protecció no funcionarà.

Durant el funcionament, no s'exclouen les interrupcions o maniobres dels circuits secundaris dels transformadors de corrent als quals estan connectats els relés de protecció. Com a resultat, l'equilibri de corrents en el relé es veu alterat i poden funcionar fins i tot durant el funcionament normal de la subestació.

Per evitar un funcionament incorrecte de la protecció, es disposa d'un dispositiu de control de l'estat dels circuits de corrent, realitzat mitjançant un relé de corrent PT0 i un miliamperímetre mA, inclòs en el cable neutre dels transformadors de corrent.A un determinat valor (perillós) del corrent de desequilibri, el dispositiu de control s'activa, desactiva la protecció i notifica el mal funcionament del personal. Els errors que es desenvolupen gradualment en els circuits de corrent es revelen mitjançant mesures periòdiques del corrent de desequilibri mitjançant un mil·liamperímetre prement botó 3, sense passar-lo.