Esquema elèctric de l'estació de bombeig de reg

Les estacions de bombeig de reg s'utilitzen per omplir embassaments, elevar l'aigua fins a les marques de comandament dels camps de regadiu, desviar la descàrrega de reg i bombejar aigües subterrànies i, durant el drenatge, per bombejar aigües residuals dels canals i col·lectors, així com per baixar el nivell de les aigües subterrànies.

Les estacions de bombeig durant la recuperació de terres es caracteritzen per uns cabals elevats (fins a centenars de milers de metres cúbics per segon) i una gran potència (fins a milers de quilowatts). Normalment s'utilitzen motors asíncrons de gàbia d'esquirol.

Els esquemes d'automatització de les estacions de bombeig proporcionen l'arrencada i l'aturada de motors elèctrics, ompliment de bombes, control de vàlvules de tancament, protecció de canonades sota pressió contra xocs hidràulics, protecció d'equips en cas d'emergència, senyalització de modes de funcionament normals i anormals. d'equips, seguiment i mesura de cabal, pressió, nivells d'aigua, etc. NS.

Les estacions de bombeig de la recuperació estan equipades amb dipòsits d'emmagatzematge especials i bombes de buit per a preomplir d'aigua la bomba principal.En la seva absència, les bombes es col·loquen en cambres enterrades per sota del nivell del dipòsit i el colze de la canonada d'aspiració es troba per sobre del nivell de la bomba.

Per facilitar l'arrencada del motor elèctric, s'instal·len vàlvules electrificades a les canonades de pressió. La bomba s'engega amb una vàlvula tancada, després de la qual el moment de resistència a l'aigua és mínim. La vàlvula s'obre automàticament després que la unitat s'acceleri i estableix la pressió establerta, i també es tanca automàticament quan s'apaga la bomba elèctrica.

Com a exemple, considerem l'automatització d'una estació de bombeig de reg amb precàrrega d'aigua de la bomba i amb control segons el nivell d'aigua a l'estructura d'aspiració (Fig. 1).

Arròs. 1. Esquema tecnològic d'una estació de bombeig de reg

Arròs. 2. Esquema elèctric d'una estació de bombeig de reg (la secció de potència amb motors no es mostra a l'esquema).

En el mode de control manual, l'interruptor SA es col·loca a la posició P i el funcionament de l'equip es controla mitjançant els botons SB1 - SB6.

En mode automàtic, l'interruptor SA es col·loca a la posició A, després de la qual el circuit funciona segons el diagrama de temps (Fig. 3).

Arròs. 3. Diagrama de temps

Quan el nivell de l'estructura d'admissió d'aigua baixa al valor mínim permès, es tanquen els contactes SL2 del sensor de nivell i s'activa el relé KV1, que activa la vàlvula solenoide UA instal·lada al tub d'ompliment de la bomba. La bomba s'omple d'aigua a través d'aquesta vàlvula i l'aire de la bomba s'allibera a través del relé de curtcircuit.Al final d'omplir la bomba d'aigua, el relé de curtcircuit s'activa i encén el relé KV, que al seu torn fa que l'arrencada magnètica KM1 i el relé de temps KT s'encenguin.

L'arrencada magnètica posa en marxa el motor de la bomba M1. Quan el motor s'accelera, es crea pressió al tub d'escapament, des del qual s'acciona el pressostat KSP, que activa l'arrencada magnètica KM2 i el motor M2 per obrir la vàlvula del tub d'escapament. Quan la vàlvula està totalment oberta, el motor M2 s'apaga amb l'interruptor SQ1 i el llum d'advertència HL1 s'encén... Al mateix temps, els contactes de l'interruptor SQ2 s'apaga i el llum HL2 s'apaga. Relé de raig KSЗ reaccionant al moviment de l'aigua a la canonada, obre els seus contactes al circuit de relés durant el temps KT i l'apaga.

La bomba s'apaga pel sensor SL1 al nivell superior de l'aigua de l'estructura de bombeig d'aigua. Els seus contactes obren els circuits de corrent del relé KV1, que apaga l'electroimant YA, el relé KV2 i després l'arrencada magnètica KM1 i la bomba del motor M1. La pressió de l'aigua a la línia de pressió es redueix a la pressió estàtica de la columna d'aigua al costat del dipòsit. A aquesta pressió, els contactes del pressostat KSP tornen a la seva posició original i l'arrencada magnètica KMZ encén el motor M2, que tanca la vàlvula.

Quan la vàlvula està totalment tancada, els contactes dels interruptors de final de carrera SQ1 i SQ2 prenen la seva posició inicial, els contactes SQ2 apaguen el motor M2. El reinici automàtic es produirà quan el nivell d'aigua baixi abans que es tanquin els contactes SL2.

El relé de temps KT està dissenyat per a l'aturada d'emergència de la bomba.Si, per exemple, durant la posada en marxa, l'aigua no entra a l'estructura d'aspiració, els contactes del relé KSH romanen tancats, el relé de temps activa l'alarma XA.

El relé KV1 apaga el relé KV2 i l'arrencada magnètica KM1, que atura la bomba elèctrica M1. El relé d'alarma s'activa fins que l'operador prem el botó d'alliberament SB4. Al mateix temps, la vàlvula solenoide està desactivada YA.

La mateixa seqüència d'accions del circuit per apagar la bomba serà en cas d'interrupció accidental del subministrament d'aigua (línies de punts a la figura 3).