Circuit de control del motor de dues velocitats
En diverses màquines de tall de metalls, mecanismes i instal·lacions tecnològiques, s'utilitzen accionaments elèctrics amb motors elèctrics asíncrons de dues velocitats, en els quals s'aconsegueix el control de pas de la velocitat canviant el nombre de parells de pols canviant el circuit de commutació d'un bobinat d'estator fabricat especialment. .
La figura mostra un esquema d'un accionament elèctric irreversible motor asíncron de dues velocitats... El circuit permet canviar el bobinatge de l'estator d'un delta a una estrella doble (Δ / YY). Aquest esquema s'utilitza en accionaments elèctrics de mecanismes, si la tecnologia requereix control de velocitat amb una potència constant del cos de treball.
Les ordres d'orientació del circuit les dóna el controlador SM de tres posicions. En la posició inicial, quan les màquines QF1 i QF2 estan enceses i el controlador es troba en la posició zero (esquerra), el relé de tensió KV s'activa i el seu contacte KV s'autoalimenta.
Quan el controlador es canvia a la primera posició (HC), la bobina del contactor KM1 (HC) rep energia, el contactor funciona, tanca el seu contacte 3-6 al circuit de la bobina del contactor de fre KMT i connecta l'estator. enrotllant en el delta (Δ) a la xarxa. Al mateix temps, s'activa el contactor de fre KMT i s'activa el solenoide del fre, s'allibera el fre (s'aixequen les pastilles) i s'engega el motor elèctric a baixa velocitat (el nombre de pols és de 2p).
Quan el regulador es canvia a la segona posició (BC), el bobinat del contactor KMl (HC) desconnecta el bobinat de l'estator de la xarxa. Les bobines dels contactors KM2 (BC) i KM3 (BC) s'activen i s'activen els contactors. El contactor KM3 (BC), tancant els seus contactes, forma el punt zero d'una estrella doble. El contactor KM2 (BC) tanca el seu contacte 3-6 al circuit de bobina del contactor de fre KMT, el contactor KMT funciona o roman encès. Al mateix temps, el contactor KM2 (BC) connecta la part superior de l'estrella doble del bobinatge de l'estator i el motor arrenca a gran velocitat (nombre de pols p).
Esquema del circuit d'un motor d'inducció de dues velocitats
Per aturar l'accionament elèctric, cal canviar el controlador a la posició zero. En aquest cas, els contactors perden energia, el bobinatge de l'estator es desconnecta de la xarxa i els contactes KMT estan oberts. El contactor KMT elimina l'energia de la bobina de fre electromagnètica i les pastilles de fre s'apliquen al tambor de fre. L'accionament elèctric s'atura sota l'acció del moment de resistència Mc i del moment Mmt del fre mecànic.