Barres de distribució
La necessitat d'interconnectar les línies d'alimentació i sortida determina l'ús d'estacions, subestacions, aparells de commutació i punts de bus.
Tots els generadors o transformadors, casquilles i línies de sortida estan connectats a les barres. L'energia elèctrica es subministra a les barres i es distribueix a través d'elles per separar les línies de sortida. Per tant, les barres són el punt nodal de l'esquema de connexió per on passa tota la potència de l'estació, subestació o punt de distribució... El dany o la destrucció de les barres suposa la interrupció del subministrament elèctric als consumidors. Per tant, es presta una atenció seriosa a les barres colectores en el disseny, instal·lació i funcionament de les instal·lacions elèctriques.
El sistema més senzill és l'anomenat Un sistema de barres individuals (Fig. 1) utilitzat en instal·lacions elèctriques de baixa potència amb una única font d'alimentació.
Arròs. 1. Sistema de barres individuals
A les estacions i subestacions que disposen de dos o més transformadors o generadors, per tal d'augmentar la fiabilitat del subministrament d'electricitat als consumidors, els autobusos es divideixen, és a dir, es divideixen en dues i de vegades més parts. A cada tram s'ha de connectar un nombre igual de generadors o transformadors i línies de sortida (Fig. 2).
Arròs. 2. Sistema de barres d'una secció amb seccionador de secció
La divisió del bus proporciona al circuit una major flexibilitat operativa (quan una secció de bus queda fora de servei, només es desconnecta una part de les línies d'entrada i sortida).
En cas d'avaria del transformador, s'apaga i els dos trams es connecten entre si mitjançant un seccionador, havent-se desconnectat prèviament consumidors irresponsables per evitar sobrecàrregues.
També es permet operar amb el seccionador encès per garantir una distribució uniforme de la càrrega entre les línies d'alimentació. En aquest cas, en cas d'accident en algun dels trams, el subministrament elèctric a tots els consumidors s'interromp durant el temps necessari per separar els trams. En cas d'aturada automàtica d'una de les fonts d'alimentació, la segona font es sobrecarregarà durant el temps necessari per desconnectar els usuaris irresponsables.
En presència d'un interruptor creuat (Fig. 3), aquest últim també es pot tancar o obrir durant el funcionament.
Arròs. 3. Sistema de barres d'una secció amb interruptor de secció
Quan funciona amb l'interruptor tancat, està equipat amb una protecció contra sobreintensitat que desconnecta automàticament la secció danyada. No obstant això, aquesta solució no es recomana, ja que no ofereix avantatges significatius sobre els esquemes de desconnexió de secció transversal.
L'ús d'un interruptor creuat només es recomana en els casos en què s'utilitza per encendre automàticament l'alimentació de reserva des d'una altra font operativa i durant el funcionament normal de la instal·lació elèctrica està en estat obert.
Si la subestació té un sistema de barres de secció única, les línies de sortida redundants s'han de connectar a diferents seccions de barres.
Per a una major fiabilitat de l'alimentació i una major comoditat en la commutació operativa de grans estacions i subestacions, s'utilitza un sistema de doble bus (fig. 4), que només es permet si hi ha una justificació adequada per a cada cas individual.
Arròs. 4. Sistema de doble barra colectora
Durant el funcionament normal d'una instal·lació elèctrica, un sistema de bus està operatiu i l'altre està en espera. Ambdós sistemes de bus es poden interconnectar amb un interruptor de bus, que permet passar d'un sistema de bus a un altre sense interrupció de l'alimentació, i també es pot utilitzar com a substitut de qualsevol dels interruptors de la instal·lació elèctrica. En aquest darrer cas, la línia de la qual s'ha retirat l'interruptor per a la reparació es connecta al sistema de bus de seguretat, i els sistemes de bus operatiu i de seguretat estan connectats per un disjuntor de connexió de bus.
