La sèrie principal de motors produïts per la indústria nacional i les seves característiques

Els motors elèctrics es produeixen seqüencialment i per a un ús massiu, en sèrie única. Les sèries individuals es caracteritzen per un alt nivell d'unificació de peces i conjunts, màxima intercanviabilitat. Per a això s'utilitzen els mateixos segells. Per exemple, perquè les plaques del rotor i l'estator s'utilitzin en màquines de diferent potència, l'augment de potència s'aconsegueix canviant la longitud dels paquets de plaques. Es produeixen sèries especials: grua, metal·lúrgica, vaixell, tracció, etc.

La separació de tipus i mida es basa en el paràmetre: l'alçada de l'eix de rotació h.

h = 50¸355 mm

Cada h està disponible en dos tipus de mides amb diferents longituds de bossa S i M, L i M, S i L.

Velocitats de rotació síncrona n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 rpm.

Produït en dues versions:

1. Bufat tancat,

2. Protegit amb autoventilació interna IP23. h = 50¸132 mm aïllament classe B,

h = 160¸355 mm classe d'aïllament F.

Motors de la sèrie 4A.

Els motors de la sèrie 4A estan dissenyats per a una àmplia gamma d'aplicacions, a la indústria del petroli s'utilitzen en unitats de bombeig.

Els motors de la sèrie 4A tenen una sèrie de modificacions:

1. 4AC — amb major lliscament.

2. 4AP — amb parell d'arrencada augmentat, doble gàbia d'esquirol. S'utilitzen per conduir cintes transportadores.

3.4AK — amb un rotor de fase.

4. 4AB — incorporat.

5. Multivelocitat per a 2,3 i 4 velocitats.

6. A una freqüència de 60 Hz (exportació).

7. Poc soroll (tenen un gran bisell dels canals).

8. Amb protecció de temperatura incorporada (termistor al davant).

9. Amb EMT incorporat.

Les condicions d'ús de la sèrie són les següents:

1. El medi ambient no és explosiu.

2. Lliure de pols conductora, gasos corrosius i vapors.

Motors de la sèrie AIR

Els motors de la sèrie AIR es van desenvolupar dins del programa Interelectro.

Els motors de la sèrie AIR es fabriquen amb una alçada de l'eix de rotació h = 45 — 355 mm, Pn = 0,025 — 315 kW, Un = 220/380 V o 380/660 V.

Versió: Tancat ventilat per totes les hores o protegit amb ventilació interna a h = 160¸355 mm (IP23).

Diferències entre els motors de la sèrie AIR i la sèrie 4A:

1. S'utilitzen aliatges d'alumini d'alta resistència, plàstics i un sistema de ventilació més avançat.

2. S'utilitzen coixinets amb resistència a la vibració millorada.

3. En comparació amb els motors de la sèrie 4A, la temperatura es redueix entre 10 i 12 ° C, la qual cosa proporciona un augment de la potència del motor elèctric en les mateixes dimensions.

Motors elèctrics asíncrons sèrie AIR
Característiques tècniques dels motors elèctrics asíncrons de la sèrie AIR

Motors d'inducció d'alta tensió, rotor d'esquirol

Els motors de la sèrie AH2 s'utilitzen per accionar bombes i ventiladors.

Es fabriquen amb una potència Рn de 500 a 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 rpm, Un = 6000 V. Es fabriquen només amb la posició horitzontal de l'eix sobre dos coixinets de rodets de blindatge. Disseny protegit (IP23).

La carcassa de l'estator i els blindatges extrems estan soldats amb xapa d'acer. Classe d'aïllament C. Tenen una doble gàbia d'esquirol: d'arrencada i de treball. A partir (superior) — de llautó, Treball (inferior) — de barres de coure.

AD: sèrie 4АН32.

És un motor de 6000 V. Té un disseny tancat amb ventilació forçada per un ventilador extern. Рn = 500 — 2000 kW. AD: sèrie 4ATD. Рn = 1000 — 5000 kW. Un = 6000 V / 10000 V. L'estat tèrmic d'aquests motors es controla mitjançant resistències tèrmiques instal·lades a les parts frontals.Quan el motor es sobreescalfa, es dóna un senyal d'aturada.

Màquines DC sèrie 2P

Són màquines d'ús industrial general. La tipificació es basa en l'alçada de l'eix de rotació h = 90 — 315 mm, нн = 750 — 4000 rpm. 11 mides disponibles. Cada dimensió pot tenir dues longituds: mitjana (M) i llarga (L).

Hi ha quatre versions segons el mètode de protecció i refrigeració:

1. Versió protegida amb autoventilació: 2PI.

2. Construcció protegida amb ventilació independent per ventilador extern: 2PF.

3. Versió tancada amb refrigeració natural: 2PB.

4. Versió tancada amb ventilador extern: 2PO.

Els motors tenen excitació independent: 110 o 220 V. Tensió d'induït: Uya = 110, 220, 340, 440 V.

Els generadors es fabriquen només amb un disseny protector. Poden ser d'excitació independent, paral·lela o mixta. L'excitació independent pot ser de 110 o 220 V. Generador U = 115, 230, 460 V.

El generador proporciona la regulació de la tensió de l'induït:

1.de 0 a Un — amb excitació independent.

2. de 0,5 Un a Un — amb excitació paral·lela.

3. de 0,8 Un a Un — amb excitació mixta.

Per a h = 90 - 200 mm, classe d'aïllament B i classe d'aïllament superior F.

Grua i sèrie metal·lúrgica de motors asíncrons

Graus: 4MTF (rotor bobinat), 4 MTKF (rotor d'esquirol).

Són motors de servei intermitent. S'utilitzen en grues amb condicions de treball severes. El mode de funcionament principal de PV és del 40%.

Diferències amb la sèrie 4A:

1. El rotor d'esquirol està fet de material amb una resistència activa augmentada (aliatge AMG).

2. Hi ha un parell d'arrencada augmentat Mn / Mn = 3¸3,5.

3. Té una capacitat de sobrecàrrega augmentada Mcr / Mn = 3,3¸3,5

4. Ha augmentat la resistència mecànica.

5. Els motors estan dissenyats per a arrencades i girs freqüents, inclosa la frenada amb enllaços.

6. Gran espai d'aire en comparació amb altres motors de sèrie.

7. Els motors tenen el pitjor rendiment energètic cos j i h en comparació amb els motors de sèrie industrial general.

8. Els motors són més llargs que altres motors.

Els motors solen ser de disseny bufat tancat. Els llits i els protectors extrems són de ferro colat. Per a les grues de producció metal·lúrgica, s'utilitza una modificació d'aquests motors MTN, MTKN. La seva característica rau en el fet que es poden fabricar per a una tensió no estàndard de 500 V. Per a grues amb accionament elèctric ajustable des d'un convertidor de freqüència, els motors de la sèrie: MAP 521 — 50 kW, MAP 422 — 10 kW són produït.

Motors de corrent continu de la sèrie Crane, D.

Els motors de la sèrie D poden tenir excitació en sèrie, mixta i paral·lela.

Característiques d'aquests motors:

1.Es permet la regulació des de les subestacions de transformació estàtiques sense l'ús de reactors de suavització.

2. Els motors tenen nuclis laminats. Això es fa per millorar la commutació.

3. Els motors estan dissenyats per funcionar a altes freqüències de commutació (fins a 1000 per hora).

4. Els motors es produeixen en dues versions: — versió de baixa velocitat, amb freqüència d'arrencada de fins a 1000 per hora. — versió d'alta velocitat fins a 150 arrencades per hora.

5. L'aïllament de classe H s'utilitza per a tots els bobinatges.

6. La modalitat nominal principal és a curt termini (60 min.). El cicle de treball és igual al 40%.

7. La bobina paral·lela està dissenyada per al 100% del cicle de treball i consta de dos grups que es poden connectar a 140 V (paral·lel) i 220 V (sèrie).

8. A Uya = 440V, es connecta una resistència al circuit de bobinatge de camp.

9. Els motors permeten augmentar la velocitat augmentant Uya.

10. Es permet controlar la velocitat debilitant el flux magnètic, però el valor màxim de n està limitat.

11. Tots els motors tenen quatre pols primaris i quatre auxiliars.