Barreres lleugeres d'obstacles elevats per a empreses industrials

Les barreres de llum dels edificis de gran alçada, que són un obstacle per al moviment de les aeronaus, s'implementen d'acord amb els "Manuals per al servei aeroportuari a l'aviació civil" (NAS GA-86) per tal de garantir la seguretat dels vols nocturns i amb poca visibilitat (núvols baixos, boira, precipitació).

Els obstacles es divideixen en aeroportuaris i lineals. Els obstacles dels aeròdroms es troben al territori proper a l'aeroport, és a dir. a terra a les proximitats immediates de l'aeroport, sobre la qual es maniobren les aeronaus a l'espai aeri. Per als obstacles aeroportuaris, es disposa d'una barrera de llum a cada alçada.

Els obstacles lineals inclouen edificis alts situats fora de la zona de l'aeroport, a les vies respiratòries o a terra. L'alçada dels obstacles lineals on es requereix una barrera de llum depèn de la ubicació dels obstacles. (Aquesta disposició no s'aplica als obstacles de més de 100 m d'alçada, que hauran d'anar proveïts en tot cas d'una franja de llum).

Si els obstacles lineals es troben al territori dels carrils d'aproximació aèria (VFR), on es puja després de l'enlairament i el descens durant l'aproximació, la barrera de llum està disposada per als obstacles: a qualsevol alçada, a una distància de l'enlairament. franja (OP) fins a 1 km ; amb una alçada superior a 10 m — a una distància de l'OP d'1 a 4 km; amb una alçada de 50 m i més — a una distància des de l'OP de 4 km fins al final del TIR.

Les barreres de llum, independentment de l'alçada, han de tenir els següents obstacles lineals:

• Restriccions d'obstacles que s'alcen per sobre de superfícies establertes;

• objectes dels departaments d'afers interns, radionavegació i aterratge.

Atès que els dissenyadors elèctrics no disposen d'informació sobre com es troben els obstacles en relació als aeròdroms, vies aèries, vies aèries, pistes d'aterratge, la necessitat de barreres de llum en determinats llocs i la seva distribució a l'aeròdrom o als obstacles lineals s'han de determinar segons les tasques del dissenyador general, elaborat a partir dels requisits dels departaments regionals del Ministeri d'Aviació Civil i el Ministeri de Defensa.

En la part de construcció del projecte d'edificis de gran alçada, accés a barreres de llum (escales, andanes amb tanques, etc.).

Hi ha d'haver barreres lluminoses d'obstacles a la part superior (punt) i per sota cada 45 m... Per regla general, les distàncies entre els nivells intermedis han de ser les mateixes. Cal tenir en compte que l'alçada de qualsevol obstacle s'ha de considerar la seva alçada relativa a l'elevació absoluta del terreny en què es troba. En el cas que l'estructura s'aixequi sobre un turó separat que sobresurt del relleu pla general, es considera l'alçada de l'obstacle des del peu del turó.

Per als obstacles lineals situats en zones urbanitzades industrials, s'instal·la una barrera lluminosa des del punt superior fins a una alçada de 45 m per sobre de l'alçada mitjana de l'edifici.

Els obstacles llargs (Fig. 1) o un grup d'ells situats a prop els uns dels altres han de tenir una barrera de llum als punts superiors al llarg d'un contorn exterior comú amb un interval no superior a 45 m. Els obstacles més alts inclosos en el contorn superior reben barrera de llum addicional Per als obstacles allargats en forma de xarxes horitzontals (línies elèctriques aèries, antenes, etc.), suspesos entre els pals, la tanca de llum es disposa sobre els pals (suports) independentment de la distància entre ells.

Als punts superiors dels obstacles, i als obstacles allargats i als punts de cantonada superiors, s'instal·len dos llums (principal i de seguretat), que funcionen simultàniament o d'un en un, si hi ha un dispositiu per encendre automàticament el foc de seguretat quan falla el principal. Si en qualsevol direcció la llum de la barrera de llum està enfosquida per un altre objecte (proper), llavors aquest objecte ha de rebre llum addicional. En aquest cas, el foc cobert per l'objecte, si no mostra cap obstacle, no està instal·lat.

Arròs. 1. Exemple de col·locació de barreres de llum en una barrera alta estesa: A — no més de 45 m; B — 45 m i més... Arròs. 2. Exemple de col·locació de llums de protecció de la llum al llarg del contorn general d'un grup d'edificis alts: A — no més de 45 m; En — 45 m i més

Arròs. 3. Exemple de barrera lluminosa en una xemeneia: H — no més de 45 m; A, B, C - fases de xarxa

A les xemeneies, els llums superiors es col·loquen 1,5-3 m per sota de la vora de la canonada.El nombre i la ubicació dels llums d'obstacles a cada pila o nivell del pal han de ser tals que almenys dos llums d'obstacles siguin visibles des de cada direcció de vol. A la fig. 2 i 3.

Les barreres de llum s'utilitzen com a llums d'obstacles dels tipus ZOL-2 o ZOL-2M amb una làmpada incandescent SGA220-130 (amb una base 1F-S34-1), així com llums del tipus ESP-90-1.

A causa de la manca de llums d'obstacles a prova d'explosió, abans del desenvolupament d'aquests dispositius d'il·luminació, es poden fer barreres de llum en zones perilloses amb làmpades del tipus N4BN-150) amb 100 W LN, recobertes amb pintura vermella a la superfície interior de el vidre protector del cos d'il·luminació.

Llums d'obstacles muntats amb vidre amunt a una alçada d'aproximadament 1,5 m des del nivell de la plataforma de servei. Els dispositius ZOL-2M i N4BN-150 es munten en un suport fet d'una canonada d'acer amb una obertura nominal de 20 mm, connectat a estructures de l'edifici (tanca del lloc, barana d'edifici, etc.). Els dispositius ZOL-2 es munten mitjançant un suport inclòs al kit del dispositiu.

La barrera de llum d'obstacles està relacionada amb el grau de garantia de la fiabilitat de l'alimentació dels consumidors d'energia de la categoria I i s'alimenta per dues fonts independents de dues línies (Fig. 4), a partir d'aparells de commutació que estan constantment sota tensió ( quadres de subestació , armaris d'il·luminació exterior de fàbrica, armaris d'entrada de taller que gestionen obstacles)

En absència de dues fonts independents, es permet alimentar els llums d'obstacles amb dues línies d'una font, sempre que el seu funcionament sigui el més fiable possible. Es permet subministrar barreres lluminoses a diversos obstacles amb una línia, sempre que s'instal·lin dispositius de protecció a les branques de cadascun d'ells.

Arròs. 4. Exemple del circuit d'alimentació dels llums de les barreres de llum de la xemeneia: 1 — caixa amb interruptors automàtics unipolars; 2 — Armari d'alimentació amb un interruptor automàtic de tres pols i arrencador magnètic; A, B, C - fases de xarxa

L'alimentació de les barreres de llum als suports es pot fer mitjançant l'eliminació d'energia capacitiva de les línies aèries.

En general, es recomana que les barreres de llum s'encenguin i apaguin automàticament en funció del nivell de llum natural mitjançant interruptors fotogràfics. A més del control automàtic, el control remot centralitzat l'ha de proporcionar el centre de control d'il·luminació exterior de l'empresa o el taller al qual pertany l'obstacle alt.

Es recomana combinar un control remot senzill, automàtic i centralitzat de les barreres de llum amb el control de la il·luminació exterior per a tota l'empresa o per a les seves seccions individuals.

Es recomana que els dispositius de protecció més propers a les llums d'obstacles estiguin equipats amb un sol pal (instal·lat principalment a la part inferior d'un edifici alt). Els equips de control i protecció al llarg de la línia de la barrera fotogràfica han de ser inaccessibles per a persones aleatòries (ús d'armaris amb portes amb pany, instal·lació d'armaris en sales elèctriques, etc.).

Els circuits de control remot de les barreres lluminoses han de garantir la seva reactivació automàtica després de restablir l'alimentació (no es permet el control amb polsador). Per alimentar la barrera de llum, per regla general, es permet col·locar (al terra i al llarg de l'estructura) cables aïllats amb plàstic no blindats amb conductors d'alumini.

A la fig. 5 i 6. A l'esquema de la fig. 5 es combinen control remot automàtic i centralitzat de barreres de llum d'edificis de gran alçada i il·luminació al territori de l'empresa on es troben aquestes estructures.

Els armaris de la primera barrera lluminosa AQ1 i la segona AQ2 normalment estan controlats per un únic armari de control AK. Si l'empresa disposa de dos armaris de control per a armaris elèctrics AQ1 i AQ2, es recomana controlar-los des de diferents armaris AK. L'armari AK es troba a la sala de control d'il·luminació exterior de la planta.

Els armaris AQ1 i AQ2 instal·lats al taller (dels quals forma part la claraboia d'un edifici de gran alçada) ofereixen la possibilitat de controlar la carcassa de la llum directament des del taller. El control local de les barreres fotogràfiques durant les obres de reforma es realitza mitjançant la caixa 1 (Fig. 4), instal·lada a la base d'un edifici alt.

El diagrama de la fig. 6 està extret d'un disseny típic de tanca de xemeneia lleugera. Proporciona esquemes de control comuns per als llums d'obstacles alimentats per la primera i la segona font, la qual cosa augmenta la probabilitat de fallada simultània de tots els llums d'obstacles.

Arròs. 5. Exemple d'esquema de control de barrera lluminosa.Opció 1: QF1 -QF3 — interruptor; F1 -F3 — fusible; KM1 -KM5 — arrencador magnètic; A1 A2 — commutador automàtic de fotos; BF1, BF2 — fotoresistència; SA1 -SA3 — selector de control (clau); ZF1 — caixa amb interruptors automàtics unipolars; HL1 -HL4 — armadura d'un senyal lluminós; SA4 -SA5 — interruptor; AQ1, AQ2: armari d'alimentació per a barreres de llum de la primera i segona font; AK — armari de control; M — autoritat local; O - discapacitat; D - comandament a distància; A — control automàtic; 1,2 — entrades de la font d'alimentació principal i de reserva dels circuits de control; 3: al gabinet AQ2 de la segona font d'alimentació, el circuit és similar al de l'armari AQ1 de la primera font d'alimentació; 4 — per alimentar armaris per a barreres de llum en altres llocs; 5 — per controlar circuits de línies d'il·luminació exterior; 6 — a les llums de les barreres de llum.

Arròs. 6. Exemple d'esquema de control de barrera lluminosa. Opció dos: QF1, QF2 — interruptor; KM1, KM2 — arrencador magnètic; KV1, KV2: relé de fallada de fase (juntament amb els llums HL1 i HL2, donen un senyal de fallada a les entrades 1 i 2); KV3, KV4 — relé intermedi; A1 - commutador automàtic de fotos; BF - fotoresistència; F1, F2 — fusible; SA — control selector (clau); HL1 -HL4 — accessoris de senyalització lluminosa; AQ1, AQ2: armari d'alimentació per a barreres de llum de la primera i segona font; AK — armari de control; O - discapacitat; M — autoritat local; A — control automàtic; D - comandament a distància; 1,2 — entrades de la primera i segona fonts d'alimentació de les barreres de llum; 3, 4 — a les llums de la barrera de llum.

Nota. L'esquema preveu la possibilitat de control remot des del centre de control d'il·luminació exterior de l'empresa.En aquest cas, s'utilitzen contactes de bloc lliure dels arrencadors magnètics KM1, KM2 per a la senyalització.

L'esquema està dissenyat per a l'alimentació individual i el control de cada obstacle (xemeneia), cosa que no és pràctica en les condicions de les grans empreses amb un gran nombre d'edificis de gran alçada. Els armaris de subministrament AQ1 i AQ2 es troben al taller del qual forma part la xemeneia. L'armari de control AK, depenent de l'esquema general de control d'il·luminació exterior, es troba al centre de control d'il·luminació exterior o al mateix lloc que els armaris d'alimentació de la barrera de llum AQ1 i AQ2.

Materials utilitzats del llibre Obolentsev Yu. B. Il·luminació elèctrica de locals industrials generals.