Inspeccions de línies elèctriques aèries

Les línies elèctriques aèries (línies aèries) s'utilitzen per transmetre electricitat des d'una font d'energia als consumidors. Per tal d'evitar situacions d'emergència i, com a conseqüència, interrupcions en el subministrament elèctric als consumidors, cal revisar oportunament les línies elèctriques i, si cal, eliminar immediatament les disfuncions detectades. Considereu quan es realitza la inspecció de les línies elèctriques i com s'ha de dur a terme.

Inspeccions periòdiques programades de les línies aèries

Una empresa que manté línies elèctriques aèries, compon calendari especial d'inspecció de la línia.

Línies elèctriques aèries s'ha de revisar almenys una vegada a l'any, però depenent de la categoria de fiabilitat de l'usuari, les condicions climàtiques, l'estat tècnic actual de la línia, es poden organitzar comprovacions addicionals de les línies. Així mateix, el calendari d'inspeccions inclou, a més, trams de línies elèctriques que per ser reparat en un futur pròxim.

Les inspeccions de les línies elèctriques aèries es realitzen periòdicament per tal d'identificar ràpidament les avaries, etc."Puncs febles" que poden provocar l'aturada automàtica de la línia elèctrica.

També durant les inspeccions de línia Presta atenció en arbres, arbustos, les branques dels quals poden arribar als conductors i provocar que xoquin i, com a conseqüència, un curtcircuit fase-fase o un conductor que cau a terra-curtcircuit a terra. Es presta especial atenció als arbres d'emergència, així com als edificis i estructures que poden caure sobre els cables en qualsevol moment i danyar la línia elèctrica aèria.

Es registren els resultats de la comprovació a un registre especial de derivacions i inspeccions de línia o a un registre de defectes de l'equip.

Si, com a resultat de la inspecció, es troben signes de mal funcionament al llarg de la línia, la presència d'arbres d'emergència o branques a prop dels cables, cal prendre les mesures adequades per evitar que es produeixi una situació d'emergència. A aquests efectes, es presenta prèviament, dins del termini establert, una sol·licitud de desconnexió d'una o altra línia elèctrica. Si cal una cirurgia, es presenta una sol·licitud urgent (urgent).

Comprovacions de línia no programades

Les comprovacions no programades (no programades) es realitzen després de l'aturada automàtica de les línies aèries, després d'una fallada tancament automàtic, després de diverses catàstrofes naturals, un incendi a la zona del traçat de la línia, així com amb possibilitat de guinda als cables.

En cas d'aturada d'emergència de la línia aèria, primer s'organitza una inspecció de la línia per identificar el tram avariat.

L'eliminació d'accidents en una empresa que suporta xarxes elèctriques la duu a terme brigada especialitzada... El nombre d'empleats, el nombre d'equips especials es determina en funció del nombre i la longitud de les línies aèries.

En aquest cas també es té en compte categoria d'energia del consumidor... Si les condicions de treball de l'usuari són tals que una interrupció prolongada del subministrament d'energia pot provocar conseqüències negatives, accidents i una amenaça per a la vida humana, l'empresa ha de ser capaç de buscar i eliminar accidents a les línies elèctriques que s'han produït. . Aquesta tasca la realitza grup de treball de sortida.

Com es realitza la inspecció de les línies elèctriques aèries

Quan inspeccioneu les línies aèries, presteu atenció a:

• l'estat de formigó armat i suports metàl·lics, fonaments de suports metàl·lics, la seva excavació a terra, així com l'absència de sagnat o subsidència del sòl prop dels suports; — la integritat dels cables, els aïllants i la fiabilitat de la seva connexió a diversos elements d'accessoris lineals;

• la presència de numeració de suports, senyals de prohibició i enviament de noms de la línia elèctrica d'acord amb els requisits de la PUE i altres documents reguladors vigents a l'empresa que serveix la línia aèria;

• l'absència d'objectes estranys als suports i cables de la línia aèria, l'absència d'arbres d'emergència i vegetació que pugui danyar la línia elèctrica;

• compliment dels requisits de la zona de protecció de les línies elèctriques. A la zona de seguretat de la línia elèctrica es prohibeix la construcció, instal·lació i moviment de terres, es prohibeix col·locar materials combustibles i elements diversos que puguin pertorbar el normal funcionament de la xarxa elèctrica.

La inspecció de les línies aèries es realitza mitjançant un mètode terrestre, on és possible identificar la majoria de possibles avaries de la línia. Però hi ha danys que no es poden detectar pel mètode terrestre, per tant, si cal, es fan inspeccions de muntatge de línies aèries. Les inspeccions dels cavalls per danys es duen a terme de manera selectiva, a les zones on els danys són més probables.

Es fan inspeccions de cavalls ús de plataformes aèries o vehicles aeris no tripulats (UAV), que simplifica molt el procés d'inspecció de la línia. Depenent de les condicions locals, la inspecció d'una línia elèctrica aèria pot trigar fins a diversos dies i l'ús d'UAV pot reduir significativament el temps que triga a inspeccionar la línia i buscar una secció danyada.

A més, per simplificar la recerca d'una zona danyada d'una línia elèctrica aèria, dades dels dispositius de protecció de relés... Els dispositius de protecció moderns permeten determinar amb gran precisió el lloc de dany a la línia elèctrica: de dispositius microprocessadors per a la protecció i automatització de relés després que la línia sigui interrompuda per l'acció de protecció, la distància fins al lloc s'enregistra a la dècima de quilòmetre més propera. També aquesta característica és en els registres d'emergència.

Segons les dades registrades dels aparells de mesura en el moment de la fallada, a través de les proteccions activades, es pot esbrinar tipus de dany.

Gràcies a la disponibilitat d'aquesta informació, s'estalvia un temps considerable en la recerca d'avaries, que és especialment important per a línies elèctriques llargues. En lloc d'una inspecció de 50-100 km de la línia, l'equip de reparació va a un tram conegut de la línia i troba el tram danyat a 100-200 m.