Accionament elèctric dels accessoris de canonada

Molt sovint, s'utilitza un accionament elèctric per controlar les vàlvules de canonades. L'accionament elèctric funciona amb electricitat, que és la forma d'energia més disponible actualment. Tanmateix, no només per la font d'alimentació l'accionament elèctric ha guanyat tanta popularitat.

En primer lloc, aquí només es consumeix electricitat durant el funcionament (quan cal obrir o tancar), mentre que el control directe es pot dur a terme directament in situ o a distància.

En segon lloc, el control automàtic permet minimitzar la pausa entre l'ordre i l'execució (el dispositiu és un dispositiu executiu).

I, en tercer lloc, com més gran sigui la superfície i el nombre de vàlvules servides, més gran és la distància des de la qual es realitza el control, més gran serà l'eficiència global quan s'utilitzen accionaments elèctrics.

Avui dia, els accionaments elèctrics serveixen amb èxit i eficàcia en l'automatització i la mecanització senzilla de les vàlvules de canonades. S'utilitzen àmpliament en moltes canonades i tenen un paper crucial en diversos processos industrials.

Sovint s'instal·len actuadors elèctrics amb el propòsit del control remot automatitzat de les vàlvules, per al desbloqueig i bloqueig, per a l'ajust continu, el diagnòstic i el seguiment de la posició actual de la vàlvula.

L'energia cinètica de la part giratòria de la vàlvula es pot dirigir, per exemple, a obrir una vàlvula de papallona o una vàlvula de bola dins de la canonada. Per cert, la instal·lació i el manteniment de l'accionament elèctric no requereix formació especial del personal.

Els diferents accionaments elèctrics difereixen en parells: de 5 a 10.000 Nm, el seu disseny pot ser convencional o a prova d'explosió.

Les característiques dels accionaments elèctrics es reflecteixen en el seu marcatge, que consta de lletres i números que reflecteixen: el tipus de connexió amb la vàlvula (en lletres), la magnitud del parell (en xifres en Nm) i la velocitat de l'eix motriu. de l'accionament elèctric (en rpm), transmetent la rotació als accessoris de la femella o al cargol i altres paràmetres importants.

Molt sovint, les unitats es fabriquen a partir de motors de CA. A més, el disseny pot contenir un limitador de potència, segons el principi de funcionament, els accionaments de la vàlvula es divideixen en:

• lleva de fricció,

• friccional,

• electrònica,

• electromecànica,

• electromagnètic.

Depenent del disseny de la caixa de canvis, la unitat està equipada amb una caixa de canvis d'un dels tipus següents:

• cuc,

• planetària,

• cilíndric,

• cargol basculant,

• complex (quan s'utilitzen diversos tipus de caixes de canvis dins d'un mateix dispositiu).

En funció de com i quant es mou l'element de treball de la unitat, es distingeixen les unitats:

• tot recte

• moltes voltes

• rotació parcial,

• palanca.

Parts components del dispositiu

En primer lloc, s'instal·la un motor a la unitat, per regla general, és un motor asíncron de CA dissenyat per subministrar energia cinètica al dispositiu. A continuació, s'instal·la un dispositiu limitador de potència per protegir el dispositiu de la sobrecàrrega. El dispositiu limitador es pot complementar amb un amortidor, que alleuja la vàlvula de l'acció inercial de les parts mòbils.

El disseny també inclou interruptors de viatge, les funcions del qual són senyalitzar la posició actual del cos de treball, bloquejar mecanismes i apagar l'alimentació del motor.

La rotació de l'eix del motor es transmet a la caixa de canvis, que converteix el parell, redueix la velocitat i augmenta la potència fins al nivell requerit per l'objecte de control. L'actuador està connectat a la vàlvula mitjançant una connexió de brida rígida i un acoblament d'eix de connexió.

Es requereix un volant de mà en cas de fallada de corrent i durant la instal·lació i la posada en marxa: durant l'ús per part del personal s'acciona un interruptor per desactivar l'arrencada del motor si s'encén sobtadament per evitar lesions de persones.

L'indicador de posició s'utilitza per fer un seguiment de la posició actual de la vàlvula, el grau d'obertura en qualsevol moment. El sensor de posició indica de forma remota el grau d'obertura de la vàlvula de tancament o la posició de la vàlvula controlada (com a sensor de retroalimentació).

El cable d'alimentació i el cable de senyal estan connectats als sensors i al motor. Alguns dispositius estan equipats amb blocs de terminals, la qual cosa és convenient per a infraestructures amb sistemes avançats d'automatització de processos.

Aplicacions de diversos accionaments elèctrics

A les vàlvules s'instal·len actuadors elèctrics amb una volta parcial (un quart de volta o una volta), on per a un correcte control n'hi ha prou amb girar la tija 90 graus. Es tracta de vàlvules de bola, vàlvules d'acceleració, etc. Aquí, es requereix immediatament un gran parell, ja que el cos de treball està pressionat molt fort, a més, s'utilitzen materials de segellat.

Els actuadors de múltiples voltes són adequats per a vàlvules, vàlvules de falca de goma, vàlvules i vàlvules de tancament. No hi ha necessitat de tant parell d'arrencada com amb les vàlvules de rotació parcial perquè la fricció gairebé no té cap efecte sobre la rotació durant l'accionament.

Alternativament, l'actuador multigir s'equipa juntament amb una caixa de canvis auxiliar en una vàlvula de mig volta per augmentar la potència per controlar vàlvules grans que tenen actuadors elèctrics de baixa potència i de baix cost.

En els actuadors lineals, la rotació del motor es converteix en moviment lineal de l'actuador, per tant, si és necessari automatitzar una vàlvula amb una tija llisa o una vàlvula de control, aquí és adequat un actuador lineal. Per a amortidors, vàlvules i reixetes operades per un mecanisme de palanca, és adequat un actuador de palanca elèctric.