Instal·lació d'equips elèctrics en ponts grues
A les grues elèctriques s'instal·len els següents equips elèctrics: motors elèctrics, resistències d'arrencada i regulació, electroimants de fre, controladors, dispositius de protecció, llast, senyalització, bloqueig i il·luminació, interruptors de final de carrera, col·lectors de corrent, etc., realitzats en funció de les condicions de l'entorn, en el qual funciona l'aixeta, en tubs d'acer, conductes, oberts, etc.
L'ordre del treball d'instal·lació de la grua és el següent: primer, s'instal·len totes les caixes d'acer i tubs d'acer per al cablejat elèctric al pont, al carro i a la cabina. Després d'això, s'instal·len estructures als llocs preparats, als quals es connectaran equips i aparells elèctrics. A continuació, procediu directament a la instal·lació d'equips elèctrics, col·locant cables, acabant-los i connectant-los a les pinces.
Instal·lació de motors elèctrics en grues
Quan instal·leu motors elèctrics, assegureu-vos que els eixos del motor i el mecanisme coincideixen.Quan es connecta amb un embragatge, la posició relativa dels eixos es comprova amb l'ajuda de dues pinces, tal com es mostra a la fig. 1. Abans d'això, el motor elèctric està preconnectat a la meitat de connexió del mecanisme amb agulles especials. Girant els eixos al mateix temps, s'observen els jocs A i B. Si els jocs es modifiquen i no superen els 0,04 mm, es considera que s'ha aconseguit l'acoblament dels eixos. En cas contrari, per aconseguir una coincidència, cal col·locar calces de xapa d'acer sota el motor o mecanisme fins que estiguin completament alineades i, després de comprovar-les, apretar-les amb seguretat.
Arròs. 1. Alineeu els dos eixos amb pinces fixades als extrems dels eixos
Si el motor elèctric està connectat al mecanisme mitjançant una roda d'engranatge, un requisit previ per a la inclusió correcta és: paral·lelisme dels eixos i transmissió normal dels engranatges. La posició correcta dels eixos es determina mitjançant calibres formats per tires d'acer de diferents gruixos. Si els espais lliures entre les dents de l'engranatge d'un costat i de l'altre costat són els mateixos, aleshores la connexió és correcta. A continuació, es revisa l'embragatge de l'engranatge. Per fer-ho, talleu paper amb una amplada igual a l'amplada de l'engranatge i una longitud superior a la circumferència de l'engranatge. Les dents de l'engranatge estan recobertes de pintura. S'empeny una tira de paper entre les dents de l'engranatge i un dels eixos es gira lentament fins que la tira de paper passa entre totes les dents. A partir de les empremtes que deixa la tinta a la cinta, es determina com es produeix l'enganxament i s'ajusta el mecanisme o motor elèctric en conseqüència.
Instal·lació de llasts en grues
Els kits de caixes de resistències estàndard, muntats a la instal·lació, s'apilen els uns sobre els altres. El nombre de pisos d'aquestes caixes no es recomana més de 3 - 4, per tal d'evitar un inacceptable (augment de la temperatura de les caixes superiors. Per estalviar metalls no fèrrics, les resistències s'han de situar més a prop dels controladors que les peces de calefacció.
El millor lloc per instal·lar les resistències és a l'exterior de la cabina o a la plataforma per sobre de la cabina. A les instal·lacions de grues pesades, normalment es disposa d'un sòl separat per allotjar un gran nombre de resistències.Les caixes de resistències es fixen a un marc metàl·lic estable amb almenys quatre cargols.
Els cables es dirigeixen a les caixes de resistència perquè l'alta temperatura no destrueixi l'aïllament dels cables. Per fer-ho, es recomana que la part del cablejat propera a les resistències es faci amb barres nues o cable nu. Les seccions de barres o cables nus estan fermament fixades als dos extrems: als terminals d'entrada de les resistències i al punt de transició al cable aïllat. Per protegir el personal de servei del contacte, les caixes de resistència estan protegides per cobertes de xapa amb forats de ventilació.
Instal·lació d'electroimants de fre en grues
Els electroimants de fre obtinguts després de la revisió s'instal·len en un lloc convenientment preparat i subjectats de manera segura. La palanca de fre s'uneix a l'àncora mitjançant forats especialment previstos. La connexió de l'induït amb el fre ha d'assegurar una baixada i una pujada suaus de les pastilles de fre.
En instal·lar un electroimant, es recomana ajustar la carrera de l'induït a un valor igual a 2/3 de la carrera màxima indicada a les taules de dades tècniques. Això es deu al fet que quan s'accionen les pastilles de fre, la carrera de l'induït pot superar el valor màxim, de manera que la força de tracció disminuirà i serà insuficient per alliberar el disc de fre.
Instal·lació de controladors
Els dibuixos subministrats per la fàbrica solen mostrar la ubicació a la cabina on s'instal·laran els controladors de tambor o lleves. Per eliminar la vibració de les peces del controlador, així com per evitar que els cables es trenquin i afluixin les connexions de contacte, els controladors s'han de fixar fermament al terra o a les estructures. Es comprova la plomada i el nivell dels controladors instal·lats.
Instal·lació de panells de protecció
Els panells de protecció s'instal·len a un costat de la cabina en entrar-hi. Per a la comoditat del cablejat, es recomana deixar espais de 100 a 150 mm entre el panell i la paret de la cabina. Abans de la fixació definitiva del panell, cal comprovar la correcta posició en sentit horitzontal i vertical.
Configuració dels interruptors de límit
Per ajustar l'interruptor de límit correctament, cal conèixer la distància d'aturada. Normalment són informats pels fabricants d'aixetes. Si aquestes dades no estan disponibles, s'han de determinar empíricament. Per exemple, per determinar la distància de frenada del mecanisme del pont, es porta una grua a la meitat de l'envergadura i es fa una marca a una certa distància sobre el sediment de la grua.Aleshores s'encén el motor elèctric del mecanisme de moviment del pont i quan s'acosta a la marca, s'apaga. A més, el moviment es produeix en frenar, i la distància recorreguda des de la marca fins a la parada total de la grua és la distància de frenada. La distància de frenada es determina empíricament diverses vegades, amb i sense càrrega.
L'apagada del motor elèctric del mecanisme s'ha de fer a una distància del limitador igual com a mínim a la meitat de la distància de frenada. En tots els casos, les barres de final de carrera i els interruptors de final de carrera s'instal·len de manera que es garanteixi l'aturada fiable del pont o del carro a almenys 200 mm del final de carrera.
Les vies de frenada i altres mecanismes es determinen de manera similar. Les tires de límit es fabriquen als tallers, principalment des d'un angle d'acer desigual. El costat ample de la regla s'utilitza per impactar directament la palanca de canvis. En determinar l'amplada del regle, es té en compte el moviment transversal del mecanisme, és a dir. el desplaçament del pont o bogie des del centre dels eixos de les guies o vies de la grua. La longitud i la ubicació dels interruptors de final de carrera dels interruptors de final de carrera s'escullen de manera que el pont o el carro s'aturi en determinats punts.
La palanca de l'interruptor de límit no ha de tornar a la seva posició original amb una vora recta. Per complir amb aquesta condició, els regles s'instal·len de manera que el seu costat ample coincideixi amb l'eix de la part superior de la palanca de canvis. Les barres límit dels ponts grua s'uneixen a les bigues de la grua o a la paret final de l'edifici.
Per facilitar la instal·lació, instal·leu primer els interruptors de final de carrera i després les elevacions.A la fig. 2.
Arròs. 2. Esquema d'instal·lació de l'interruptor de final de carrera per limitar l'aixecament del ganxo: 1 — cable, 2 — contrapès, 3 — sortint, 4 — ganxo, 5 — interruptor final.
L'interruptor està muntat a l'estructura del carro. En muntar el contrapès, cal seleccionar amb precisió la longitud del cable al qual està suspès, de manera que aquesta longitud sigui d'almenys 200 mm fins a la parada superior del carro. Els interruptors de final de carrera per als enclavaments s'instal·len en funció de la finalitat: a la caixa de l'escala o a les portes.
Instal·lació de cables elèctrics en grues
La instal·lació de cablejat elèctric per a aixetes té molt en comú amb la instal·lació en altres instal·lacions elèctriques, però els requisits per al cablejat d'aixetes en alguns casos augmenten.