Instal·lació de subestacions transformadores i dispositius de distribució
Tecnologia d'instal·lació d'aparells interiors (aparells de commutació)
Els KRU només s'instal·len a les instal·lacions on s'han completat tots els treballs de construcció.
Les estructures d'instal·lació dels dispositius de distribució estan fetes de cantonades o canals que s'instal·len horitzontalment, ajustant-se al nivell. Es permet un desnivell d'1 mm per 1 m de longitud i 5 mm en tota la longitud. D'acord amb PUE aquestes estructures es connecten al bucle de terra amb una cinta d'acer de 40 x 4 mm en almenys dos llocs.
Quan s'instal·len armaris de distribució a una habitació, l'amplada del pas per a una instal·lació d'una sola fila ha de ser igual a la longitud del carro d'extensió més 0,8 m, per a una instal·lació de dues fileres: la longitud d'un carro més 1 m. la distància dels armaris a les parets laterals és la màxima: una mica de 0,1 m.
La instal·lació de les cambres KSO i els armaris de distribució comença amb la cambra final. La correcció de la instal·lació de la càmera horitzontal i vertical només es comprova després d'instal·lar la següent càmera.Al final de la instal·lació, les càmeres es cargolen, començant per la càmera exterior. Premeu primer els cargols inferiors, després els superiors.
Amb una corda, comproveu la rectitud de la part superior de les cambres i, si cal, ajusteu-ne la posició mitjançant calces d'acer. Desplaçant-se al carro, comproveu la correcta instal·lació dels armaris de distribució. Les parts mòbils del carro i les parts fixes de l'armari han de coincidir i la posició del carro ha d'estar fermament fixada. Comproveu especialment acuradament el funcionament de les cortines, que s'han de baixar i aixecar sense distorsions i embussos, així com l'acció de bloqueig mecànic.
Els armaris provats per a les cambres de commutació i KSO es fixen finalment mitjançant soldadura elèctrica a l'estructura de muntatge en quatre cantonades. Que també proporciona connexió a terra fiable armaris i càmeres. Després fan la instal·lació pneumàticsobservant els colors de les fases. Per fer-ho, cal treure les làmines exteriors del compartiment del rail de l'armari. Les barres de branca estan connectades als cargols de recollida.
Els dispositius i dispositius retirats durant el transport s'instal·len després d'instal·lar els pneumàtics i connectar-los als circuits primari i secundari segons l'esquema.
Les superfícies de les barres dels punts de contacte es renten i es lubrifiquen amb vaselina. Aquestes superfícies no s'han de netejar amb una llima o paper de vidre, ja que a la fàbrica aquests llocs estan recoberts amb un aliatge especial d'estany i zinc contra la corrosió. Després d'instal·lar les barres de tota la secció, premeu els cargols de totes les connexions de contacte. Comprovar el funcionament dels interruptors, seccionadors, contactes auxiliars i enclavaments.
Els ganivets del seccionador de les cambres KSO, quan s'encenen, han d'entrar als contactes fixos sense problemes, sense distorsions a una profunditat de 30 mm i no arribar al limitador de 3 a 5 mm. L'accionament del seccionador s'ha de bloquejar automàticament a les posicions finals amb un bloqueig.
Els interruptors VMP-10, després de muntar-se sobre estructures de suport, es situen verticalment i al llarg dels eixos de la càmera, evitant distorsions.
Els actuadors d'interruptor es subministren normalment a l'instal·lador en estat muntat i ajustat. L'ajust de l'accionament juntament amb l'interruptor es realitza segons les instruccions de fàbrica.
Després de connectar els cables de sortida i subministrament i els conductors dels circuits de commutació secundaris, totes les estructures metàl·liques de l'aparell de commutació (KSO) es connecten a la xarxa de posada a terra. La connexió a terra es realitza soldant els marcs de les càmeres en dos llocs a la línia de terra.
S'utilitza un aparell complet d'exterior (KRUN). aparell de commutació de la subestació sistemes d'alimentació, així com com a part d'una subestació transformadora de paquet 35/6-10 kV. Consten d'armaris separats.
Armaris amb equipament integrat i passadís de control. La paret posterior dels armaris i les parets laterals són les parets de l'habitació. La part davantera dels armaris està dissenyada de manera similar a la part davantera dels armaris de distribució interns.
Tecnologia de muntatge KRUN
Tot el treball de base per a KRUN s'ha d'acabar abans de començar la instal·lació. Es comprova que la fonamentació compleixi els plànols del projecte.S'ha de prestar especial atenció a la correcta execució de les bases de canals integrades per als armaris KRUN i la fiabilitat de la seva fixació als bastidors de la base.
Els fonaments integrats per a KRUN estan fets de canals rectes núm. 12. La superfície de suport es fa en un pla, connectada al bucle de terra en almenys dos llocs amb cinta d'acer amb una secció de 40 x 4 mm.
Els armaris KRUN es lliuren empaquetats al lloc d'instal·lació. Abans d'instal·lar els armaris KRUN, s'extreuen dels palets contenidors, els carros s'extreuen del cos KRUN i els cossos s'instal·len segons la seva disposició a l'aparell.
La instal·lació de KRUN comença des de l'armari exterior. Només després de comprovar la correcció de la instal·lació de l'armari instal·lat, procediu a la instal·lació del següent. Connectant les carcasses dels armaris KRUN a les seves parets laterals per segellar, introduïu un tub de goma prelubricat amb cola. El sostre del passadís de control està instal·lat i connectat a les parets finals, davanteres i posteriors de l'aparell. El següent parell d'elements de paret frontal i sostre es munta de la mateixa manera.
A continuació, s'instal·len els elements següents a la paret frontal i al sostre de l'aparell. Al costat de la segona paret final encara inacabada de l'aparell de distribució, es col·loquen les barres, es fixen als suports de les barres, als quals es connecten les puntes. A continuació, instal·leu els compensadors de barres, les particions de compartiments, TSN, connecteu-hi la barra colectora, fixeu les parets posteriors dels armaris de commutació, munteu i fixeu la segona paret final.
Les carcasses dels armaris KRUN no han de tenir vibracions i distorsions.Quan enrotlleu el cotxet a l'armari, el cotxet no s'ha de distorsionar en cap posició del cos, és a dir. en moure el carro, les seves rodes han de descansar sobre les guies.
Els suports es fixen al sostre dels armaris per a la instal·lació de sortides o entrades d'aire. Es lliuren desmuntats juntament amb els armaris KRUN. Després d'això, s'instal·la el bus d'entrada, la línia de sortida, la comunicació es porta a terme des del gabinet d'entrada al gabinet TSN. Al passadís de control, s'instal·len armaris articulats de circuits secundaris, fonts d'alimentació per a solenoides de commutació i fonts de corrent de funcionament, així com interruptors d'il·luminació. Instal·lació d'il·luminació.
Els cables d'alimentació s'instal·len a través d'una porta posterior a la part posterior de l'armari. Com que la part inferior dels armaris KRUN és metàl·lica, s'hi tallen el nombre de forats necessaris per al pas del cable. Després de col·locar el cable d'alimentació, aquesta obertura està segellada per protegir-la de la humitat, la neu i la pols. La instal·lació de circuits secundaris entre armaris KRUN es redueix a la connexió de connectors d'endoll. Després d'això, es connecten els busos operatius i els busos elèctrics, es connecten els cables dels cables de control de les connexions externes.
Subestació transformadora interior
Una instal·lació interior completa de subestacions transformadores (KTP) consta de transformadors reductors trifàsics, la tensió més alta dels quals és de 6 o 10 kV i la tensió més baixa és de 0,4 kV, i armaris de distribució. Els armaris de distribució es fabriquen com a seccionals, lineals i walk-in. Consten de parts de bus i commutació separades per particions.
Els armaris de commutació (RU) amb una tensió de fins a 1 kV contenen equips de commutació i protecció: disjuntors universals extraïbles, equips de relé ATS, aparells de mesura, així com transformadors de mesura de corrent.
Circuits de control, protecció i senyalització d'equips KTP realitzant treballs de CA. Les subestacions disposen d'un o dos transformadors amb una capacitat de 250, 400, 630, 1000, 1600 i 2500 kVA, que es subministren farcits d'oli de transformador amb una manta de nitrogen o amb un conservador d'oli, així com secs amb aïllament de fibra de vidre. Els KTP amb transformadors plens d'oli de transformador només es poden utilitzar quan hi ha pous de recollida d'oli sota ells i la distància entre dos KTP és d'almenys 10 m.
Les subestacions transformadores completes estan equipades amb armaris d'alarma per avisar. Segons l'ordre, els armaris de distribució estan equipats amb diferents esquemes.
Col·locació i connexió del KTP a la línia aèria amb una tensió de 10 i 0,38 kV: 1 — accionament del seccionador; 2 — cable per a tensió 10 kV; 3 — KTP
Instal·lació de subestacions transformadores senceres
Quan s'inicia el muntatge d'una subestació transformadora completa per a la instal·lació interior, es revisen els eixos de la subestació, es comproven les marques de base dels canals de suport de l'aparell de commutació i les corredisses del transformador, així com les dimensions requerides de la part de l'edifici.
Els blocs de commutació s'aixequen amb eslinges d'inventari que s'uneixen als suports. Si no hi ha suports, els blocs de commutació es munten a les bases mitjançant corrons fets de peces de tubs metàl·lics.Si els blocs de commutació no disposen de canals de suport, el nombre de rodets s'incrementa almenys quatre per bloc.
L'aparell de commutació multiunitat s'instal·la per etapes. Els blocs s'instal·len un per un, després de treure els taps especials que cobreixen els extrems que sobresurten dels pneumàtics. Els canals de muntatge dels armaris es connecten mitjançant soldadura mitjançant ponts d'acer de cinta amb una secció transversal de 40 x 4 mm. un cop instal·lats els blocs, les barres de terra es solden als canals de suport.
Els aparells de commutació estan connectats al transformador mitjançant un pont flexible i tancats en una caixa de xapa que es subministra amb la subestació transformadora completa. Quan connecteu els terminals del transformador, tingueu en compte que les forces de flexió excessives en estrènyer les femelles poden provocar fuites d'oli. Els rails estan cargolats junts. La caixa està cargolada al transformador i al armari d'entrada.
Al final de la instal·lació de les unitats KTP, comproven la funcionalitat del cablejat dels dispositius, la fiabilitat de la fixació de connexions cargolades, especialment el contacte i la connexió a terra, el funcionament del bloqueig mecànic, l'estat dels aïllants. Després es connecten els cables d'alta i baixa tensió. Per a la connexió a terra, els canals KTP es solden al bucle de terra en dos llocs.