Control remot en xarxes elèctriques

Estructuralment, les xarxes elèctriques a escala regional o regional consisteixen en un gran nombre d'objectes interconnectats:

• subestacions situades prop de zones poblades;

• línies de transmissió d'energia;

• punts de producció i consum d'electricitat.

El control dels processos tecnològics que tenen lloc entre ells el realitzen centres de despatx que són responsables d'un gran nombre de subestacions remotes que funcionen en mode automàtic. No obstant això, per la importància de les tasques realitzades, s'han de fer un seguiment constant i, si s'escau, controlades pel despatxador. Aquestes funcions les realitzen dos sistemes de comandament a distància: el comandament a distància TU i la senyalització a distància del vehicle.

El principi de funcionament del comandament a distància

A l'aparell de commutació de cada subestació hi ha interruptors d'alimentació que canvien l'electricitat entrant i sortint a través de línies elèctriques.L'estat de l'interruptor es repeteix pels seus contactes de bloc secundari, i per ells els relés intermedis i els relés de bloqueig, la posició dels quals s'utilitza en el circuit telemecànic del senyal. Funcionen com a sensors i, com els dispositius de commutació, tenen dos significats: "on" i "off".

El principi de funcionament de la telemecànica

Cada subestació disposa d'un sistema de senyalització local que informa personal elèctricrealització de treballs a l'equip sobre l'estat del circuit elèctric mitjançant la il·luminació dels panells de llum i la realització de senyals sonores. Però durant més temps, la subestació funciona sense gent i, per tal d'informar el despatxador de torn de la situació operativa, s'utilitza un sistema de telesenyalització.

A la posició de l'interruptor se li assigna un dels valors de codi binari «1» o «0», que l'automatització local envia al transmissor connectat a canal de comunicació (cable, telèfon, ràdio).

Al costat oposat del canal de comunicació hi ha un punt de control i un receptor de la instal·lació elèctrica, que processa els senyals rebuts del transmissor i els converteix en un formulari accessible d'informació per al despatxador. Segons expliquen, s'està avaluant l'estat de la subestació.

Tanmateix, en molts casos aquestes dades són insuficients. Per tant, la telesenyalització es complementa amb el sistema de telemetria TI, segons el qual les lectures dels mesuradors de potència, voltatge i intensitat principals també es transmeten al panell de control. Per la seva estructura, el circuit TI està inclòs en el kit de telemecànica.

El despatxador té la capacitat d'influir en la distribució de l'electricitat des d'una subestació remota mitjans de control remot... Per a això disposa d'un transmissor propi que emet ordres al canal de comunicació des del punt de control. A l'extrem oposat de la ruta de transmissió, el receptor rep l'ordre i es transmet a l'automatització local per actuar sobre els controls que accionen l'interruptor d'alimentació.

Els sistemes telemecànics són atesos per la SDTU i el Servei de Comunicacions, i el servei d'automatització local per l'SRZA.

Tipus d'ordres de control remot

El senyal emès pel transmissor del despatxador al cos de control de la subestació es considera una ordre que requereix una execució obligatòria.

La comanda només es pot enviar a:

• objecte separat de la subestació (interruptor);

• un grup de dispositius en diferents subestacions, per exemple, una comanda telemecànica per configurar informació per proporcionar certa informació.

Característiques de l'ús del comandament a distància

Els requisits d'aprovisionament s'imposen a les tasques realitzades pel despatxador des del punt de commutació remot:

• augmentar la fiabilitat del subministrament d'energia als consumidors accelerant ràpidament les accions;

• mantenint els criteris de seguretat en l'ús de l'electricitat.

Abans d'encendre la connexió per comandament a distància, el despatxador té en compte que l'interruptor de la subestació remota es pot apagar:

• per l'acció de proteccions per evitar el desenvolupament d'un accident després de la prova d'encesa per tancament automàtic (retancament);

• personal d'explotació autoritzat a treballar a la subestació des d'un punt local o remot.

En tots els casos, abans d'encendre el circuit, s'han de seguir les normes de seguretat i s'ha d'obtenir informació fiable recopilada per un electricista entrenat sobre la preparació del circuit per encendre la càrrega.

De vegades, els treballadors individuals, per tal d'accelerar la recerca d'un curtcircuit que es va produir en connexions remotes de 6 ÷ 10 kV, "s'equivoquen" en encendre l'interruptor automàtic sota càrrega després de desconnectar part de determinats consumidors. En aquest mètode, en cas de no determinar la ubicació de la falla, es torna a produir un curtcircuit al circuit, acompanyat d'augment de les càrregues de l'equip, fluxos de potència i altres desviacions del mode normal.

Interacció de telecontrol i telesenyalització

El comandament del control remot és transmès pel despatxador en dues etapes: preparatòria i executiva. Això elimina els errors que es poden produir en introduir una adreça i una acció. Abans de l'enviament final de l'ordre mitjançant l'engegada del transmissor, l'operador té l'oportunitat de comprovar les dades introduïdes per ell.

Cada acció de l'ordre TU correspon a una determinada posició dels òrgans executius de l'objecte remot, que ha de ser confirmada mitjançant senyalització remota i acceptada pel despatxador. El senyal del vehicle es retransmetrà fins que es reconeixi al punt de recepció.

Reconeixement en telemecànica: l'operació realitzada, l'operador observa els senyals per confirmar la recepció del senyal i el bloqueja al diagrama mnemotècnic.El senyal que reapareix al diagrama mnemotècnic crida l'atenció de l'operador per canviar l'estat de l'objecte controlat (per exemple, fent parpellejar un llum d'advertència) i la discrepància en la posició de l'estat del dispositiu d'advertència (símbol) de l'objecte. Com a resultat de la confirmació, el dispositiu de senyalització ha d'assumir una posició corresponent al nou estat de l'objecte controlat.

Hi ha dos mètodes de confirmació: individual, amb l'ús de tecles d'encaixada separades i general, amb un comú per a tots els senyals amb el botó de confirmació. En aquest últim cas, l'esquema de reconeixement s'implementa mitjançant un conjunt de relés d'encaix individual. En l'esquema del dispositiu de senyalització, els contactes de les claus o relés de confirmació es connecten segons el principi de no correspondència amb els contactes dels relés de senyal que repeteixen l'estat dels objectes monitoritzats.

En alguns casos, és possible que l'ordre TR no s'executi per diversos motius. El sistema de control remot no ha de "recordar-lo" i tornar-lo a duplicar. Totes les manipulacions addicionals es realitzen després d'establir les causes del dany i comprovar l'estat de l'objecte de control.

L'estat tècnic del canal de comunicació ha de ser controlat constantment per l'equip. El missatge transmès a través del vehicle pel transmissor s'ha de rebre sense distorsió. Les interferències que es produeixen al canal de comunicació no han de reduir la fiabilitat de la informació.

Fiabilitat de la informació

Tots els missatges transmesos des de la telesenyalització s'emmagatzemen a la memòria de l'equip fins a la confirmació de la seva recepció al centre de control.Si el canal de comunicació està trencat, es transmetran automàticament després de restaurar-lo.

Quan es transmet una ordre TC a una subestació remota, de vegades es pot produir una situació en què s'hagin produït canvis en l'entorn operatiu i rebre l'ordre provocarà accions no desitjades de l'equip o quedarà sense sentit. Per tant, per a aquests casos, l'acció prioritària dels missatges TS s'introdueix a l'algorisme d'automatització per a aquests casos abans que les ordres TC.

Els equips de telemecànica poden utilitzar o utilitzar dispositius analògics heretats tecnologies digitals... En la segona versió, les capacitats de l'equip s'amplien significativament, mentre que s'incrementa la protecció contra el soroll del canal de comunicació.