Dispositiu de motor de corrent continu

motor de corrent continu — Un dispositiu electromecànic que converteix l'energia elèctrica constant en energia mecànica.

El motor elèctric de corrent continu consta d'una part estacionària - un bastidor i una part giratòria - una armadura.

Stanina: un cilindre d'acer buit, a la superfície interior del qual sobresurten un nombre parell de pols principals d'un motor de corrent continu... Aquests pols estan muntats a partir de fines làmines d'acer elèctric, aïllades entre si amb vernís i acaben amb peces acampanades - parts de pols per distribuir la inducció magnètica a l'entrefer segons una llei propera a la trapezoïdal.

Les línies que passen pel mig dels pols i el centre de l'eix del motor de corrent continu s'anomenen els seus eixos magnètics longitudinals.

Un o més es troben als pols. Bobines d'excitació de corrent continu que estan interconnectades per produir polaritat alternant dels pols que exciten l'estacionari primari camp magnètic cotxes.

Les bobines emocionants amb un gran nombre de voltes de cable prim i una resistència significativa tenen cables a terminals marcats Ш1 i Ш2, i les bobines de camp amb un petit nombre de voltes de fil gruixut i baixa resistència tenen cables a terminals marcats C1 i C2.

Entre els pols principals del motor de corrent continu hi ha pols addicionals més petits que els principals i fets d'acer massís. En general, el nombre de pols addicionals és igual al nombre dels principals, i només en motors elèctrics amb una potència nominal de fins a 2 - 2,5 kW, el seu nombre es redueix a la meitat. En aquests pols hi ha un enrotllament de pols addicionals amb un petit nombre de voltes de filferro gruixut, de baixa resistència, amb cables a terminals marcats D1 i D2.

En els motors de corrent continu de gran resistència, els pols tenen ranures paral·leles a l'eix de l'eix, on un bobinatge compensador amb un nombre reduït de voltes de filferro gruixut i baixa resistència amb cables a terminals marcats K1 i K2.

Tutorial de motor de corrent continu

Els bobinatges emocionants, els bobinatges de pols addicionals i els bobinatges de compensació es fan amb filferro de coure aïllat. Per als cables amb una secció transversal important, l'enrotllament dels pols addicionals es realitza amb una barra de coure no aïllada amb una espiral en una vora estreta, amb un aïllament col·locat tant entre les espires com entre elles i el propi pal.

La força d'excitació del camp magnètic d'un motor de corrent continu, depenent de la seva mida, varia entre el 0,5 i el 5% de la seva potència nominal.

Entre les superfícies dels pols i el circuit magnètic de l'induït hi ha un entrefer, la mida radial del qual, segons la potència nominal del motor elèctric i la seva velocitat, sol variar des d'unes poques fraccions de mil·límetre fins a deu mil·límetres. .

Dispositiu de motor de corrent continu: 1 - bastidor, 2 - pol principal, 3 - bobina de camp, 4 - punta de pol, 5 - pol addicional, 6 - bobina de pol addicional, 7 - cables de bobinat de compensació, 8 - espai d'aire, 9 - circuit magnètic activat l'àncora, 10 — cables per enrotllar l'àncora, 11 — raspall, 12 — eix, 13 — col·lector, 14 — arpa.

Armadura tipus tambor: un cilindre dentat muntat a l'eix d'un motor elèctric de corrent continu, muntat a partir de paquets que consisteixen en làmines aïllants fines lacades d'acer elèctric amb ranures a la superfície exterior. Els conductes de ventilació radials es troben entre els paquets i els conductes de l'induït s'omplen amb cables de coure aïllats que es connecten als extrems entre si en seccions que entren al bobinat de l'induït.

Secció: l'element principal del bobinatge de l'induït d'una o diverses espires connectades en sèrie, el principi i el final de les quals es solden a dues plaques col·lectores, com a resultat de la qual cosa es connecten el final d'una secció i el començament de la següent. la mateixa placa col·lectora.

Bobinats d'induït d'una i dues voltes de motors elèctrics amb corrent continu: a - bucle, b - ona

Connexió de seccions de bobinats d'induït de motors de corrent continu: a — bucle, b — ona

Col·leccionista — un cilindre buit fet de petites plaques de coure trapezoïdal ben estirat, aïllades per juntes i punys de micanite entre si i de l'eix.

Per motius tecnològics, el bobinatge de l'induït és de doble capa, col·locat a cada ranura del seu circuit magnètic a dos costats de diferents seccions: a la capa superior d'una ranura, un costat de la secció mostrada amb una línia sòlida i a la part inferior. capa d'un altre solc, situat sota el pilar principal oposat, — l'altre costat de la mateixa secció mostrat per una línia de punts. Les ranures en què es troben els dos costats de la mateixa secció estan compensades entre si en una quantitat propera o igual a la separació dels pols? — la distància al llarg de la circumferència de l'ancoratge entre els eixos dels pilars principals adjacents.

Independentment del tipus de bobinatge de l'induït -bucle o ona- forma un circuit tancat, dividit en grups de raspalls fixos de grafit, carboni-grafit, coure-grafit o bronze-grafit, pressionats per molles al col·lector, en un nombre parell de ramificacions paral·leles idèntiques al llarg de la relació de pinça del bobinat de l'induït etiquetades R1 i R2. Amb un llaç o bobinatge paral·lel, el nombre de branques paral·leles és igual al nombre de pols principals del motor elèctric, i amb una ona o sèrie, el bobinatge sempre és igual a dos.

Els grups de raspalls, muntats en suports per a raspalls, es munten uniformement al voltant de la circumferència del col·lector davant la meitat dels pols principals, de manera que s'uneixin aquelles seccions de l'enrotllament de l'induït que actualment es troben en armadures geomètriques neutres: línies fixes que passen per el centre de l'eix de la màquina al llarg dels eixos dels pals addicionals. Els neutres geomètrics es troben al llarg de les normals a les línies magnètiques del camp principal de la màquina, i el seu nombre és igual al nombre de parells de pols principals.

Quan les escombretes estan situades a les plaques col·lectores corresponents a les seccions de l'enrotllament de l'induït situats sobre neutres geomètrics, i al ralentí del motor elèctric, p. d. s induïts en el moviment dels conductors a cada branca paral·lela del bobinat de l'induït es dirigeixen segons i e. etc. c) entre pinzells de diferent polaritat assoleix el valor més alt. Quan els raspalls es mouen al voltant de la circumferència del col·lector en qualsevol direcció, aquest p. etc. p. disminueix, ja que els cables amb fem de direcció oposada apareixen a les branques connectades en paral·lel del bobinatge de l'induït. etc. amb

Els suports del raspall es munten als pins del raspall giratori, dels quals estan aïllats elèctricament. Amb l'ajuda d'una travessa, és possible moure els raspalls dins de petits límits al llarg de la circumferència del col·lector en relació amb els pals quan s'ajusta el funcionament de l'aparell de raspall. La combinació del col·lector i els raspalls fa un contacte lliscant amb la bobina de l'armadura giratòria.

El nombre de grups alterns de raspalls polars acostuma a ser igual al nombre de pols principals d'un motor de corrent continu.Per formar els terminals del bobinat de l'induït Y1 i Y2, les escombretes de la mateixa polaritat situades davant del centre de la principal els pols del mateix nom es connecten entre si i els cables amb una gran secció o pneumàtics s'eliminen d'ells als terminals marcats amb Y1 i Y2, que s'utilitzen per connectar-se a altres bobinatges de la màquina o a un circuit extern.

Un ventilador centrífug està muntat a l'eix del motor de corrent continu al costat oposat al col·lector, que proporciona una millor refrigeració de la màquina. L'eix descansa en coixinets situats en els blindatges extrems del motor elèctric.