Relé per controlar la velocitat de gir del motor elèctric RKS

La informació sobre la velocitat de rotació dels motors elèctrics es pot obtenir a partir de diversos sensors de velocitat, així com del propi motor. La velocitat dels motors de CA i de CC determina la magnitud de la seva EMF. Així, si mesureu la magnitud de l'EMF, d'aquesta manera s'obtindrà informació sobre la magnitud de la velocitat.

Relé per al control electromecànic de velocitat (RKS)

El relé de control de velocitat electromecànic (RKS) funciona segons el principi d'un motor d'inducció. El rotor del relé és un imant permanent 1 connectat a l'eix del motor la velocitat del qual es mesura. L'imant permanent es col·loca dins d'un cilindre d'alumini 5 que té una bobina d'esquirol. El cilindre es pot girar al voltant de l'eix amb un angle petit i es pot canviar al mateix temps mitjançant el limitador 3 contactes 4 (6).

Esquema del dispositiu de relé de control de velocitat RKS Esquema del dispositiu de relé de control de velocitat RKS

Quan el motor està parat, el fre es troba a la posició mitjana i els contactes del relé estan en la posició "normal".Amb la rotació del motor i, per tant, de l'imant 1, ja a baixes revolucions, comença a actuar un parell sobre el cilindre 5, sota la influència del qual gira i assegura amb l'ajuda del limitador 3 la commutació dels contactes 4.

Quan la velocitat del motor és propera a zero, el cilindre torna a la posició mitjana i els contactes 4 passen a l'estat «normal». La velocitat de commutació dels contactes del relé ve determinada per la posició dels cargols d'ajust 2.

Els relés de control de velocitat són útils per automatitzar el procés de frenada quan cal assegurar-se que el motor es desconnecta de la xarxa elèctrica després de reduir la velocitat a zero, per això el relé de control de velocitat s'utilitza molt sovint en circuits de frenada automàtica d'esquirol. -Motors d'inducció trifàsic de rotor de gàbia pel mètode d'oposició.

Especificacions del relé de control de velocitat RKS

Corrent nominal dels contactes — 2,5 A. Tensió nominal del corrent altern als contactes — 500 V. La velocitat màxima del relé és de 3000 rpm. Nombre i tipus de contactes — 2 commutació

Us recomanem que llegiu:

Per què és perillós el corrent elèctric?