Reparació d'interruptors de tall de càrrega
Reparació interruptors de ruptura de càrrega realitzat conjuntament amb la reparació de la resta de l'equipament de la subestació en els termes que marca la nomenclatura d'obres. En reparar els interruptors de càrrega, netegen totes les parts de l'interruptor de la pols, la brutícia, el greix antic i l'òxid, comproven la verticalitat i la fiabilitat del marc de l'interruptor, examinen acuradament els aïllants i els arcs de plàstic de les cambres de rescat per establir-ne la integritat. Si hi ha esquerdes, es substitueixen.
Es desmunten les cambres d'arc dels interruptors de tall de càrrega, es netegen el sutge i es revisen els seus revestiments de plexiglàs. Si el gruix de les parets de revestiment és inferior a 1 mm, es substitueixen. Controlen la fixació dels aïlladors al bastidor i els dispositius de contacte dels aïlladors.
A continuació, es comprova l'estat dels contactes mòbils i fixos, principals i d'arc: s'elimina la distorsió dels contactes d'arc mòbils, s'aplica una lleugera cremada amb una llima i, en cas de cremada forta, es substitueixen els contactes.
Tancant l'interruptor lentament, assegureu-vos que els eixos dels contactes principals mòbils i fixos coincideixen i que els contactes d'arc mòbils puguin entrar lliurement a la gola de les cambres d'arc. Quan l'eix de l'interruptor es gira 70 °, les fulles s'han de moure 50 ° i els contactes lliscants d'extinció de l'arc haurien d'entrar a la cambra 160 mm.
Si l'encesa de l'interruptor acaba amb ganivets que mosseguen les vores del contacte fix, cal eliminar-ho canviant la longitud de la vareta que connecta l'eix de l'interruptor a l'accionament.
Si l'interruptor és molt difícil de tancar, les peces de fregament s'han de netejar i lubricar i s'ha de comprovar la connexió correcta entre l'interruptor i l'actuador.
Després d'això, es comprova la claredat del bloqueig i l'estat de la connexió flexible que connecta els eixos de l'interruptor-seccionador. L'última part de la reparació és el retoc del marc, les palanques i les barres, així com la lubricació de les superfícies de contacte amb una fina capa de vaselina tècnica.