Danys mecànics als motors elèctrics

Els processos que ocorren en una màquina elèctrica estan interconnectats i complexos i manquen de claredat. La resolució de problemes d'un cotxe elèctric és sovint un procés complicat.

L'article ofereix recomanacions per identificar i eliminar fallades mecàniques en màquines elèctriques. Per utilitzar la informació següent, cal saber disseny i funcionament de la màquina, això ajudarà a comprendre els motius del seu mal funcionament. També cal desenvolupar la capacitat d'extreure conclusions sobre els motius d'això a partir dels signes de mal funcionament d'una màquina elèctrica.

Carcassa del motor basculant

1. Els cargols de base solts són la causa més comuna d'aquest tremolor del motor. Els cargols s'aflueixen amb un ús prolongat. Periòdicament cal estrènyer-los.

2. Una tensió excessiva a la corretja de la politja doblega l'eix i, per tant, fa que el motor tremoli. El cinturó s'ha d'afluixar.Si aleshores comença a relliscar, cal comprovar la relació d'engranatges (la relació dels diàmetres dels rodets impulsats i conduïts).

Aquesta relació no hauria de ser superior a 1: 6. Si resulta que és més, cal recórrer a un corró de tensió, un engranatge o un engranatge intermedi. Un eix que ja està doblegat es substitueix millor per un de nou; els intents de redreçar-lo solen ser inútils, girar rarament ajuda.

3. Balanç insuficient de les parts giratòries del motor elèctric: àncora, corró, embragatge, etc. Això és un error de la central elèctrica. Es pot suposar en el cas que la màquina segueixi tremolant malgrat els punts 1 i 2 de resolució de problemes.

2. Escalfament excessiu del coixinet. La temperatura del coixinet no ha de superar els 70 ° C. Entre les avaries que provoquen una fricció excessiva en el coixinet i superen aquesta temperatura, algunes es troben en el propi coixinet, i la causa d'elles és un mal disseny o un manteniment deficient, mentre que d'altres es deuen a causes fora del coixinet. En primer lloc, la flexió de l'eix provoca no només la sacsejada del motor elèctric, sinó també l'escalfament del coixinet.

A més, observem:

4. Estat defectuós de les corredisses de l'eix. Poden estar desgastats o ratllats. S'han de mòlta i polir amb paper de vidre.

5. Desalineació dels eixos del coixinet a causa d'una instal·lació imprecisa. Cal comprovar i alinear la seva instal·lació i tallar els revestiments.

Les principals disfuncions del propi coixinet són les següents:

1. La lubricació és insuficient:

• es va prendre la marca incorrecta d'oli;

• l'oli està obstruït amb pols;

• els canals de greix estan bloquejats o massa estrets als casquilles.

Un bon oli de motor no ha de ser massa gruixut i alhora prou viscós. Per tant, per exemple, oli del transformador no apte per a coixinets, no prou viscós. El cilindre tampoc és adequat: és massa gruixut. Però a poc a poc cada oli s'espesseix i es torna resinos. De tant en tant s'ha de substituir per fresc.

Quan s'escorre l'oli, cal rentar el coixinet amb querosè, continuant rentant fins que comenci a abocar querosè completament net. Només llavors es pot abocar oli fresc. Protegiu el coixinet de l'entrada de pols segellant-ne la coberta si és necessari. Els canals de lubricació obstruïts o massa estrets s'han de netejar o ampliar.

2. Els auriculars són defectuosos:

• treballat junts;

• massa ajustat per als colls de l'eix;

• massa estret;

• la seva superfície està ratllada o obstruïda.