Circuit de pont de resistències i la seva aplicació
En les mesures elèctriques, com en alguns altres casos, s'inclouen resistències segons el circuit del pont elèctric o circuit del pont (Fig. 1, a).
Les resistències amb resistències R1, R2, R3, R4 formen els anomenats braços de pont. Les seccions dels punts de connexió a i del circuit, així com b u d, s'anomenen diagonals del pont. Normalment una de les diagonals, en aquest cas ac (diagonal de potència), s'alimenta amb una tensió U d'una font d'energia elèctrica; a l'altra diagonal bd (la diagonal de mesura) inclou un dispositiu de mesura elèctric o un altre aparell.
Si les resistències R1 = R4 i R2 = R3 són iguals, les tensions a les seccions ab i ad dels corrents I1 i I2 (així com a les seccions bc i dc) seran iguals, per tant els punts b i d tindran els mateixos potencials. . Per tant, si incloem alguna resistència R o un aparell de mesura elèctric a la diagonal bd, aleshores a la diagonal I = 0 (Fig. 1, b). Aquest pont s'anomena equilibrat.
L'equilibri del pont requereix que les tensions Uab = Uad i Ubc = Udc, aquestes condicions es compleixin no només quan les resistències R1 = R4 i R2 = R3 són iguals, sinó també quan les relacions R1 / R4 = R2 / R3 són iguals. Per tant, el pont s'equilibrarà quan els productes de les resistències de les resistències connectades als seus braços oposats siguin iguals: R1R3 = R2R4. Si no es compleix aquesta condició, passarà un corrent I per la resistència R; aquest pont s'anomena desequilibrat.
Arròs. 1. Circuits pont per connectar una resistència
Un exemple d'ús d'un circuit pont per connectar resistències
El circuit del pont també s'utilitza per encendre el relé de lliscament d'algunes locomotores elèctriques. El relé serveix com a sensor de detecció de lliscament de rodes. El relé P (Fig. 2) s'inclou a la diagonal del pont format per dos motors elèctrics connectats en sèrie M1 i M2, pels quals circula el corrent Id (els motors elèctrics en aquest cas es consideren fonts amb EMF E1 i E2), i dues resistències amb resistència R.
Arròs. 2. Esquema del circuit del relé d'accionament
En absència de fuites, E1 = E2, per tant, els corrents a través de les resistències, I1 = I2. Per tant, el corrent a la bobina del relé és I = I1 — I2 = 0.
Quan es desplaça, la velocitat de rotació del motor de tracció connectat al sistema de rodes de caixa augmenta bruscament. Al mateix temps, la seva e augmenta bruscament. etc. amb, per exemple, E1 i corrent I1. Com a resultat, un corrent I = I1 — I2 començarà a fluir per la bobina del relé P, que farà que funcioni. El relé P, amb el seu contacte auxiliar, activa l'alarma i l'alimentació de sorra o actua sobre el sistema de control de la locomotora elèctrica.