Reparació d'interruptors d'oli
La reparació dels interruptors d'oli es redueix principalment al manteniment regular i, si cal, a la substitució de peces gastades per altres de noves a partir del nombre de peces de recanvi. No es recomana la reparació de peces danyades per fer-ho vostè mateix, excepte com s'indica a continuació.
Manteniment dels interruptors d'oli
Durant el treball interruptors d'alta tensió estan subjectes a inspeccions periòdiques programades. Després d'un accident o d'una llarga estada en estat desconnectat, es realitzen comprovacions no programades d'acord amb el PTE, les "Normes de seguretat tècnica" (PTB) i les instruccions de fàbrica.
Quan reviseu, presteu especial atenció a:
1. nivell d'oli als pols de l'interruptor,
2. No hi ha descàrrega d'oli a la zona d'amortiment d'oli,
3. Fuites d'oli dels cilindres del pol,
4. sobreescalfament excessiu
5. l'estat de les connexions de contacte extern, l'aïllament i la connexió a terra,
6. pols, contaminació,
7. presència d'esquerdes en aïllants i trencadors.
Manteniment dels interruptors d'oli
L'interruptor d'oli, independentment del tipus, es neteja de pols, els aïllants de porcellana i les peces aïllants s'eixuguen amb un drap lleugerament humitejat amb alcohol, es restaura la lubricació de les superfícies de fregament, la presència d'oli als amortidors i cilindres d'oli ( pilars) ) es revisa i, si s'escau, es complementa o substitueix per unes de noves.
En cas de fuites d'oli, apretar les connexions dels cargols. Comproveu la resistència dels pols i la connexió a terra. Per afegir oli al tampó d'oli de l'interruptor VMG-10, procediu de la següent manera (Fig. 2): desenrosqueu la femella 3, traieu el pistó 5 i la molla 6. El nivell d'oli de la part inferior del cilindre 7 ha de ser 45. mm. A continuació, recolliu el buffer i comproveu manualment el moviment suau de la tija 4.
La revisió dels interruptors d'oli inclou els treballs bàsics següents:
1. desconnectar l'interruptor de les barres i el variador,
2. drenatge d'oli,
3. desmuntant l'interruptor,
4. Inspecció i reparació de l'actuador, suport de porcellana, casquilles i aïllants d'extracció, aïllament al dipòsit, cambra d'extinció d'arc, endolls fixos i contactes mòbils, cilindres aïllants, indicadors d'oli, segells i altres peces.
El desmuntatge de l'interruptor VMG-10 es realitza en la seqüència següent:
1. Traieu la vareta (eix) 1 articulada (Fig. 3) punta 4 del contacte mòbil amb la vareta,
2. el contacte està separat de la vareta,
3. desenrosqueu els cargols d'empenta i els cilindres 1 (vegeu fig. 1),
4. retirat del suport els aïllants que queden al marc,
5. desenrosqueu els cargols i desconnecteu la connexió flexible 3 (fig. 3),
6. Traieu el contacte extraïble juntament amb el bloc de terminals 2 i la connexió flexible,
7.Desenrosqueu els cargols de la brida de la màniga, que s'elimina juntament amb el suport,
8. es desmunten les parts interiors aïllants del cilindre (fig. 4).
Arròs. 1. Interruptor d'oli: a-VMG-133, b-VMG-10; 1 - cilíndrica, 2 - vareta de porcellana; 3 — palanca amb dos braços, 4 — amortidor de molla, 5 — coixinet, 6 — amortidor d'oli, 7 — molla de parada, 8 — cargol de terra, 9 — bastidor, 10 — aïllant de suport, 11 — pinça, 12 — palanca d'aïllament, 13.14 — cargols de bloqueig (bloqueig «on»), 15 - el mateix, per a la connexió mitjana amb la unitat
En desmuntar el pal VMG-133, traieu el cilindre superior 10, després la cambra 11 i el cilindre inferior 13. Traieu el cilindre amb cura per no danyar els recobriments de vernís. A continuació, traieu el contacte fix 12 de l'endoll, després d'haver descargolat prèviament la femella 15. Per evitar que l'endoll no giri, el passador s'agafa pels plans amb una clau, Traieu l'anell de suport i la junta de fusta contraxapada.
Característiques distintives del dispositiu, desmuntatge i reparació interruptor VMG-10… En lloc d'una vareta amb aletes de porcellana, l'interruptor té una palanca aïllant de dos braços 12, que es connecta al contacte mòbil mitjançant una pinça 11 (vegeu la figura 1).
Arròs. 2. Amortidor d'oli del trencador VMG -10: 1 - carcassa, 2 - junta de segellat, 3 - femella especial, 4 - vareta, 5 - pistó, 6 - molla, 7 - part inferior de la carcassa
Arròs. 3. Contacte mòbil: a — interruptor VMG -10, b — el mateix, VMPP -10; 1 — vareta, 2 — bloc de passador, 3 — enllaç flexible, 4 — punta amb orelles, 5 — femella de bloqueig, 6 — màniga, 7 — cap, 8 — bloc de guia, 9 — passador, 10 — punta
Les posicions finals de l'interruptor estan limitades pels corrons de la palanca de doble braç 3 (Fig. 5), soldats a l'eix 2 entre les palanques principal final i central.Un dels corrons s'adapta al cargol 7 («activat»), l'altre — a la vareta de l'amortidor d'oli 4 («apagat»).
La molla amortidor 5 de l'interruptor es fixa a la palanca central amb dos braços.
El cilindre té cobertes superior i inferior que permeten la inspecció del contacte de l'endoll sense desmuntar completament el cilindre mestre.
Els components més vulnerables de l'interruptor (el contacte de la presa fixa i el canal d'arc) s'eliminen del cilindre inferior sense desmuntar la funda. En el muntatge, el canal d'arc s'insereix al cilindre trencador de sota.
Arròs. 4. Cilindre (pol): a — interruptor VMG -133, b — igual, VMG -10; 1 — cilindre principal, 2 — dipòsit addicional, 3 — indicador d'oli, 4 — reixetes, 5 — tap d'ompliment d'oli, 6 — coberta superior, 7 — màniga, 8 — pinces, 9 — pinça, 10 — cilindre de baquelita superior, 11 — cambra d'arc, 12 - contacte intern (fix), 13 - cilindre de baquelita inferior, 14 - tap de drenatge d'oli, 15 - passador i femella, 16 - coberta inferior
Arròs. 5. Mecanisme d'accionament: a — interruptor VMG-10, b — el mateix, VMG-133, c — coixinet; 1 — marc, 2 — eix, 3 — palanca amb dos braços, 4 — amortidor d'oli, 5 — amortidor de molla, 6 — molla d'obertura, 7 — cargol de bloqueig, 8 — contacte mòbil, 9 — eix, 10 — pinça, 11 — palanca aïllant (vareta de porcellana), 12 — coixinet, 13 — tall al marc per instal·lar l'eix, 14 — cargol amb femella i rondella, 15 — forat de lubricació, 16 — volanderes, 17 — eix
Per facilitar la instal·lació, les parts que sobresurten de la funda de cartró estan prelubricades amb una fina capa de greix. La diferència entre la superfície inferior del canal d'arc i la part superior del contacte de l'endoll hauria d'estar entre 2 i 5 mm, que es pot determinar fàcilment mitjançant mesura directa (no indirecta).
Característiques distintives del dispositiu, desmuntatge i reparació d'interruptors VMP-10 i VMPP-10 (Fig. 6). L'interruptor VMP-10 és estructuralment diferent del VMG-10. Els mecanismes d'encesa i apagat es troben al pol de l'interruptor, no hi ha connexions flexibles, el contacte mòbil no s'estén més enllà del pol, no hi ha cap aïllant de sortida amb peces i molles aïllants.
La recollida de corrent es realitza mitjançant corrons, els pols de l'interruptor estan muntats en un marc soldat comú, que és la base de l'interruptor. Dins del marc es troben: eix, molles d'alliberament, oli i amortidor de molla. El pal consta d'un cilindre aïllant amb brides metàl·liques reforçades als extrems. Els cables de contacte de l'interruptor tenen un recobriment galvànic resistent a la corrosió.
Aquest disjuntor s'utilitza àmpliament amb diferents tipus d'actuadors, per exemple PP-67, PE-11 en armaris de distribució.
Arròs. 6. Interruptors d'oli; a — VMP -10, b — VMPP -10; 1 — marc, 2, 12 — aïllant de suport, 3 — pol, 4 — manòmetre, 5 — vareta aïllant, 6 — mampara aïllant, 7, 8 — potes, 9, 10 — varetes, 11 — bastidor amb relé de molla integrat protecció de la unitat i el bloc, 13 — cargol de connexió a terra, 14 — coberta, 15 — botó «apagat» i «encesa»
L'interruptor VMPP-10 i la seva unitat es combinen i es integren en un marc comú. El pal (Fig. 7) és molt semblant al pal VMP-10. Consta d'un cilindre aïllant 3, als extrems del qual es reforcen les brides metàl·liques 2 i 4. A la brida superior es fixa el cos 5, al qual s'adjunta el cap de pal 6.
El mecanisme per moure el contacte mòbil es troba a l'interior de la carcassa i consta d'una palanca interna 12 i una palanca externa 15 i 16, fermament subjectada a un eix comú 14.La palanca exterior està connectada a l'eix motriu per mitjà d'una vareta aïllant, i l'interior està connectat de manera giratòria al contacte mòbil mitjançant dues pinces 25 a l'extrem superior, on es fixen el bloc de guia 8 i el capçal 7 (vegeu la fig. 3) per assegurar el contacte als grillons del mecanisme.
L'extrem inferior del contacte mòbil està connectat al rail en el qual està muntada la funda 6 per guiar el moviment del contacte mòbil. Els amortidors es munten al pistó per suavitzar el xoc quan s'apaga. Els corrons 18 (Fig. 7), que llisquen entre dues guies 17, centren la inclusió del contacte mòbil 24 a l'endoll (fix) i són dispositius captadors de corrent per transferir el corrent del contacte mòbil a les barres de guia i més endavant a la part superior. part exterior contacte 6. Al capçal hi ha un tap 8 per omplir oli i per passar la vareta de mesura.
Per reparar els elements danyats de l'interruptor, cal un desmuntatge parcial o complet, que es realitza de la següent manera:
• cal eliminar les barreres interpolars,
• escorreu l'oli dels pilars,
• apagueu els rails inferiors,
• traieu les cobertes inferiors amb els contactes d'endoll fix,
• retirar el canal d'arc 21 i els cilindres distanciadors 23 (fig. 7).
• Rentar amb oli les parts retirades i comprovar-ho.
• Gireu l'interruptor a la posició «encesa» i comproveu la punta del contacte mòbil.
Per substituir o reparar el contacte mòbil, es requereix un desmuntatge addicional del pal, per al qual, desconnecteu els pneumàtics superiors, traieu la carcassa amb el mecanisme, després d'haver-lo desconnectat prèviament del cilindre aïllant i la barra aïllant, traieu el bus 20 i traieu-lo. els rodets baixen els cables. Moveu el mecanisme a la posició «off» i desconnecteu el bus de bloqueig i el contacte mòbil 24.El cilindre es munta en ordre invers.
Arròs. 7. Pol d'interruptor VMPP -10: 1 — coberta inferior, 2 — brida inferior, 3 — cilindre, 4 — brida superior, 5 — carcassa, 6 — capçal, 7 — coberta superior, 8 — tap d'ompliment d'oli, 9 — vàlvula, 10 — coixinet, 11 — amortidor, 12 — braç interior del mecanisme, 13 — segell, 14 — eix del mecanisme, 15 — mecanisme, 16 — braç exterior del mecanisme, 17 — vareta guia, 18 — cables de baixada ( 4 cables de baixada per a 20 kA i 6 per a 31,5 kA per a un interruptor automàtic amb un corrent nominal de 630 A, 6 per a 1000 A i 10 per a 1600 A), 19 — màniga, 20 — bar, 21 — cambra d'arc, 22 — indicador d'oli , 23 — cilindre separador, 24 — vareta mòbil, 25 — arracada, 26 — molla.
Continuació de l'article: Reparació de conjunts separats i peces d'interruptors d'oli