Inspecció i prova de bateries
En la inspecció i prova de bateries d'emmagatzematge en subestacions elèctriques, es mesura la resistència d'aïllament de la bateria, es comprova la seva capacitat, es comprova la densitat i la temperatura de l'electròlit en cada cas i es comprova la tensió de cada cel·la de la bateria. .
Mesura de la resistència d'aïllament de la bateria
Mesura de la resistència d'aïllament La bateria de l'acumulador és produïda per un megòhmetre per a una tensió de 500 - 1000 V o per un mètode de voltímetre segons l'esquema de la fig. 1.
Arròs. 1. Mesura de la resistència d'aïllament de la bateria d'emmagatzematge amb un voltímetre.
La tensió entre els pols de la bateria i la tensió de cada pol a terra es mesuren en sèrie.
Les mesures s'han de fer amb un sol voltímetre classe de precisió no inferior a 1 amb conegut resistència interna - No menys de 50.000 ohms.
Resistència d'aïllament, Ohm,
Rot = (U / (U1 + U2) — 1) NS RHC,
on U — tensió entre els pols de la bateria d'emmagatzematge, V; U1 - tensió entre "més" de la bateria i "terra", V, U2 - tensió entre "menys" de la bateria i "terra", V, Rpr - resistència interna del voltímetre, Ohm.
La resistència d'aïllament de la bateria ha de ser com a mínim:
Tensió nominal, V 24 48 110 220 Resistència d'aïllament, kOhm 14 25 50 100
Comprovació de la capacitat d'una bateria modelada
La bateria de l'acumulador es carrega fins que (en 1 hora) la tensió de la cel·la és igual a 2,6 - 2,75 V i totes les plaques estan fortament desgasificades.
30 minuts després d'acabar la càrrega, es realitza una descàrrega de control amb un corrent de 3 o 10 hores per a piles àcids i 8 hores per a piles alcalines.
La descàrrega es porta a terme a la resistència de càrrega o al generador de càrrega, que es transfereix al mode de motor reduint el corrent d'excitació.
Durant la descàrrega de control es mesuren cada hora: la tensió als terminals de cada cel·la i de tota la bateria, el corrent de descàrrega, la densitat de l'electròlit a les cel·les, la temperatura de l'electròlit a les cel·les de control.
La descàrrega es realitza fins que la tensió als terminals de l'element baixa a 1,8 V.
Si la tensió d'almenys una pila de la bateria és inferior a 1,8 V, s'ha d'aturar la descàrrega.
La capacitat obtinguda com a resultat de la descàrrega en amperes-hora es porta a una temperatura de +25 ° C segons la fórmula
C25 = Ct / (1 + 0,008 (t — 25)),
on t és la temperatura mitjana de l'electròlit durant la descàrrega, ° C, Ct és la capacitat obtinguda durant la descàrrega, Ah, C25 — capacitat reduïda a una temperatura de + 25 ° C, Ah; 0,008 — coeficient de temperatura.
La capacitat de la bateria obtinguda com a conseqüència de la descàrrega de control, reduïda a una temperatura de +25 °C, ha de correspondre a les dades del fabricant.
Bateries a la subestació
Comprovació de la densitat i temperatura de l'electròlit a cada caixa
La densitat de l'electròlit al final de la càrrega hauria d'estar entre 1,2 i 1,21 en cel·les amb plaques d'estructura superficial (C i SC) i 1,24 en cel·les amb plaques blindades (SP i SPK), la temperatura no hauria de ser superior a +40 SO.
La densitat de l'electròlit al final de la descàrrega de control de la bateria d'emmagatzematge ha de ser d'almenys 1,145 a les cel·les C i SK i almenys 1,185 a les cel·les SP i SPK.
Comprovació de la tensió de cada pila de bateria
Els elements endarrerits no han de superar el 5% del seu nombre total.La tensió dels elements endarrerits al final de la descàrrega no ha de diferir en més d'un 1-1,5% de la tensió mitjana de la resta d'elements.
La tensió al final de la descàrrega ha de ser d'almenys 1,8 V per a bateries tipus C (SK) en mode de descàrrega de 3, 10 hores i almenys 1,75 V en mode de descàrrega de 0,5, 1, 2 hores.
