Ajust i ajust de relés tèrmics i disparadors d'interruptors

Actualment, els principals mitjans per protegir els accionaments elèctrics de la sobrecàrrega són relés tèrmicsaixí com interruptors automàtics amb disparadors tèrmics. Els relés de dos pols dels tipus TRN i TRP, així com els relés de tres pols-RTL, RTT, són els més distribuïts. Aquests últims tenen característiques millorades i proporcionen protecció contra els modes desequilibrats.

Amb una sobrecàrrega del 20%, el relé tèrmic hauria d'apagar el motor elèctric durant no més de 20 minuts, i amb una sobrecàrrega doble, en uns 2 minuts. Tanmateix, aquest requisit sovint no es compleix perquè el corrent nominal de l'element calefactor del relé tèrmic no coincideix amb el corrent nominal del motor que s'ha de protegir. El funcionament dels relés tèrmics es veu molt afectat per la temperatura ambient.

El paràmetre principal dels relés tèrmics és la característica de protecció durant el corrent, és a dir, la dependència del temps de resposta de la magnitud de la sobrecàrrega.

El primer d'ells és per a un relé en estat fred (l'escalfament actual comença quan el relé té una temperatura igual a la temperatura ambient), i el segon és per a un relé en estat calent (el mode de sobrecàrrega es produeix després que el relé hagi estat accionat). durant 30-40 minuts a corrent nominal).

Arròs. 1. Característiques de protecció del relé tèrmic: 1 — zona de desplaçament en fred, 2 — zona de desplaçament en calent

Per garantir l'aturada fiable i oportuna del motor elèctric en cas de sobrecàrrega, el relé tèrmic s'ha d'ajustar en un suport especial. Això elimina l'error degut a la propagació natural dels corrents nominals dels elements de calefacció de fàbrica.

En comprovar i ajustar la protecció tèrmica del suport, s'utilitza l'anomenat. Mètode de càrregues fictícies. Un corrent de tensió reduïda passa per l'element de calefacció, simulant així una càrrega real, i el temps de resposta es determina mitjançant un cronòmetre. En el procés de configuració, cal esforçar-se per assegurar-se que 5 ... 6 vegades el corrent s'apaga després de 9 - 10 s i 1,5 vegades després de 150 s (quan l'escalfador està fred).

Per muntar relés tèrmics, podeu utilitzar estands especialitzats disponibles comercialment.

A la fig. 2 mostra un diagrama d'aquest dispositiu. El dispositiu consta d'un transformador de càrrega de baixa potència TV2, al bobinatge secundari del qual està connectat l'element de calefacció del termorelé KK, i la tensió del bobinatge primari està regulada sense problemes per l'autotransformador TV1 (per exemple, LATR-2 ). . El corrent de càrrega està controlat per un amperímetre PA connectat al circuit secundari mitjançant un transformador de corrent.

Arròs. 2. Esquema de la instal·lació de comprovació i ajust dels relés tèrmics

El relé tèrmic es comprova de la següent manera. El botó de l'autotransformador es posa a la posició zero i s'aplica tensió, després, girant el botó, s'estableix el corrent de càrrega Az = 1,5Aznominal i un temporitzador controla el temps de reacció del relé (en el moment en què s'apaga el llum HL). ). L'operació es repeteix per als elements de calefacció restants del relé.

Si el temps de resposta d'almenys un d'ells no és correcte, cal ajustar el relé tèrmic. L'ajust es realitza amb un cargol d'ajust especial. Al mateix temps, ho aconsegueixen a l'actual Az = 1,5Az. El temps de resposta nominal és de 145 a 150 s.

El relé tèrmic regulat s'ha d'ajustar al corrent nominal del motor i a la temperatura ambient. Això es fa en el cas que el corrent nominal de l'element calefactor difereix del corrent nominal del motor elèctric (a la pràctica, aquest és generalment el cas) i quan la temperatura ambient està per sota del nominal (+ 40 ° C) en més. superior a 10 ° C. La configuració actual del relé es pot ajustar en el rang de 0,75 - 1,25 del corrent nominal de l'escalfador. La configuració es realitza en la següent seqüència.

1. Determineu la correcció (E1) del relé per al corrent nominal del motor sense compensació de temperatura ± E1 = (Aznom- Azo) / BAZO,

on Inom: corrent nominal del motor, Azo és el corrent de la configuració zero del relé, C és el cost de dividir l'excèntric (C = 0,05 per als arrencadors oberts i C = 0,055 per als protegits).

2. Determineu la correcció de temperatura ambient E2 = (t — 30) / 10,

on t és la temperatura ambient, °C.

3. Determineu la correcció total ± E = (± E1) + (-E2).

Amb un valor fraccionari E, s'ha d'arrodonir cap amunt o cap avall al total més proper, depenent de la naturalesa de la càrrega.

4. L'excentricitat del relé tèrmic es transfereix al valor de correcció obtingut.

Els relés tèrmics afinats dels tipus TRN i TRP tenen característiques de protecció que difereixen lleugerament de la mitjana. No obstant això, aquests relés no proporcionen protecció al motor elèctric en cas d'embussos, així com als motors elèctrics que no s'encenen en absència d'una fase.

A més dels arrencadors magnètics ° Amb relés tèrmics en accionaments elèctrics pels seus rars arrencades i la protecció dels circuits elèctrics de curtcircuits, s'utilitzen interruptors automàtics. En presència de llançaments combinats, aquests dispositius també protegeixen els receptors elèctrics de la sobrecàrrega. Paràmetres característics dels interruptors automàtics: corrent de funcionament mínim — (1,1 … 1,6)Aznom, ajust d'alliberament electromagnètic — (3 — 15)Aznom, temps de resposta en el moment Az = 16Aznom — menys d'1 s.

La prova dels elements tèrmics dels dispositius de desconnexió automàtica es realitza de la mateixa manera que la prova dels relés tèrmics. La prova es realitza amb un corrent de 2Aznom a una temperatura ambient de + 25 ° C. El temps de resposta de l'element (35 — 100 s) ha d'estar dins dels límits especificats a la documentació de fàbrica o establerts per les característiques de protecció de cada un. màquina. L'ajust dels elements calefactors consisteix a instal·lar plaques bimetàl·liques amb l'ajuda de cargols per al mateix temps de resposta al mateix corrent.

Per comprovar l'alliberament electromagnètic de l'interruptor, des del dispositiu de càrrega es fa passar una intensitat un 15% inferior a la corrent de configuració (corrent de tall).El corrent de prova augmenta gradualment fins que l'aparell s'apaga. En aquest cas, el valor màxim del corrent de funcionament no ha de superar el corrent de configuració de l'alliberament electromagnètic en més d'un 15%. La prova es realitza durant no més de 5 s per evitar un sobreescalfament inacceptable dels contactes de l'interruptor.

Per comprovar l'alliberament de baixa tensió, s'aplica una tensió U = 0,8 Unom als terminals de l'interruptor i s'encén el dispositiu, després de la qual cosa la tensió es redueix gradualment fins al moment de l'operació Uc = (0,35 - 0,7) Unom.

Recentment, la indústria ha començat a utilitzar dispositius de control i protecció de semiconductors. En lloc dels arrencadors magnètics convencionals, per exemple, s'utilitzen blocs de tiristors especials. El manteniment d'aquests dispositius consisteix en inspeccions externes periòdiques i controls de rendiment.