Esquema i principi de funcionament de l'interruptor de càrrega del transformador
En transformadors i autotransformadors amb regulació de tensió en càrrega (OLTC), un circuit aplicat i sistema de contacte que permet canviar el nombre de voltes de bobinat sense interrompre el circuit elèctric.
La regulació de la tensió en transformadors en càrrega es realitza al costat d'alta tensió dins del ± 10% de la tensió nominal en vuit passos del 2,5%, és a dir, en el rang ± 4×2,5%.
Amb un interruptor de càrrega, la transició d'una branca de bobinat a una altra sense interrupció del corrent a la xarxa de subministrament és possible gràcies a l'ús d'un sistema de dues branques de commutació paral·leles (P1 i P2) tancades a reactor limitador de corrent P, el punt mitjà del qual s'inclou al bobinatge del transformador. El reactor és una bobina inductiva trifàsica amb un nucli d'acer amb buits. S'instal·la dins del dipòsit del transformador al suport superior o inferior del jou.
A la fig.La figura 1 mostra un diagrama esquemàtic d'un interruptor de càrrega integrat per a bobinats d'alta tensió de 35 kV per a una fase d'un transformador. El circuit per a bobinatges de 110 kV difereix perquè les bobines de control no es troben al mig del bobinatge, sinó al neutre, i es forma una estrella connectant els punts mitjans dels reactors trifàsics.
Arròs. 1. Anell de contacte: a — posició de treball, b — posició intermèdia, 1 — anell lliscant, 2 — molla de banda espiral, 3 — eix de molla, 4 — cigonyal, 5 — vareta de contacte
Cal tenir en compte que la regulació de la tensió de càrrega integrada als autotransformadors es fa a la part mitjana dels bobinatges, no al costat neutre.
A la fig. La figura 2 mostra la seqüència de commutació d'una branca a una altra (del contacte A6 al contacte A7) sense interrupció de la xarxa de subministrament.
Funcionament de l'interruptor de càrrega del transformador
En primer lloc, el contactor K2 s'obre, després la branca ventilada es transfereix a través de l'interruptor P2 al contacte A7. El contactor K2 es tanca de nou, com a resultat de la qual cosa la secció de commutació, a través dels contactes A6 i A7, ara es tanca sobre si mateixa. El reactor P serveix per limitar el corrent en aquest tram, aleshores s'obre el contactor K1 de la branca paral·lela superior i l'interruptor P1 apagat també es trasllada al contacte A7. Aleshores s'encén el contactor K1 i es completa el procés de commutació d'una sola etapa.
Tres interruptors dobles P1 - P6 es col·loquen dins del dipòsit del transformador ja que funcionen sense corrent. Els contactors K1 - K6 estan allotjats en un dipòsit d'oli separat muntat a la paret lateral del dipòsit del transformador. Cada grup de tres interruptors i contactors és accionat simultàniament per un eix comú.El canvi es produeix simultàniament en tres fases.
La correcta seqüència de funcionament del contactor i els interruptors s'aconsegueix mitjançant l'ajust adequat de la rentadora de lleves.
Arròs. 2. Esquema i funcionament del control en càrrega (OLTC): a — esquema esquemàtic, b — esquema de connexió, P1, P2 — interruptors, K1, K2 — contactors, P — reactors, A — A11 — branques de bobines reguladores
Els dispositius de commutació en càrrega estan equipats amb un actuador accionat per motors de corrent continu o alterna.
La commutació de les etapes del canviador de preses sota càrrega es realitza de forma remota des del quadre de comandament i també es pot realitzar automàticament sota l'acció d'un relé de tensió.A més, hi ha la possibilitat de control manual mitjançant una palanca en el cas d'un mal funcionament de l'accionament del motor o manca d'alimentació.
Quan el dispositiu de commutació està controlat per un motor, una transició completa a una etapa adjacent triga uns 3 segons.