Característiques mecàniques artificials d'un motor d'inducció

Les característiques artificials del motor d'inducció s'obtenen canviant la tensió d'alimentació, la freqüència d'alimentació, introduint resistències addicionals al circuit de l'estator i del rotor.

Característiques mecàniques artificials obtingudes canviant la tensió d'alimentació. Per construir una branca de treball amb característiques mecàniques artificials, tingueu en compte dos punts. El primer 1 punt correspon a la velocitat angular síncrona, el segon 2 — al moment màxim (crític) (Fig. 1).

Arròs. 1. Característiques mecàniques del motor asíncron quan la tensió de xarxa canvia: e — característica natural a la tensió nominal de la xarxa (Unom) i és una característica artificial a la tensió de xarxa reduïda (Ufact = 0,9Unom); ωo — velocitat angular síncrona; Mtr, Mkr: moment d'arrencada i moment crític del motor, respectivament.

La velocitat angular síncrona del motor d'inducció és:

ωo = 2πf / p

Com es pot veure en aquesta fórmula, la velocitat angular síncrona no depèn de la tensió. Per tant, la seva posició al llarg de l'eix y no canvia.El segon punt té coordenades: moment crític i velocitat angular crítica. La velocitat angular crítica és independent de la tensió, i el moment crític és proporcional al quadrat de la tensió real, és a dir. U2fact.

Per exemple, si la tensió de la xarxa es redueix un 10%, la tensió real serà del 90%, o Uactual = 0,9Unom. Per tant, el moment crític sobre la característica artificial és proporcional a

Mkr.isk ~U2fact ~ (0,9Unom)2 ~ 0,81U2fact

Per trobar Mkr.isk, farem la proporció:

Mkr.est. ~U2nom;

Mkr.isk ~ 0,81U2fact.

Per tant:

Mkr.isk = Mkr.est. x (0,81U2actual/U2nom) = 0,81Mcr.

A la gràfica (vegeu la figura 1) posposem el punt corresponent al 81% de Mkr.est. i construcció d'una característica mecànica artificial.

Característiques mecàniques artificials obtingudes introduint una resistència addicional al circuit del rotor d'un motor d'inducció amb un rotor bobinat (R fins a 6).

Per crear una característica mecànica artificial, considereu dos punts (Fig. 2).

Arròs. 2. Característiques mecàniques del motor asíncron quan s'introdueix una resistència addicional al circuit del rotor: e — característica natural calculada a Radd = 0; i 1 — característica artificial quan Rext1 no és igual a 0; u2 — característica artificial a Radd2 > Rad1; ωcr.fed — velocitat angular crítica de la característica natural; ωcr.isk — la velocitat angular crítica de la característica artificial; M;tr, Parell d'arrencada de MCR i parell crític del motor respectivament.

La velocitat angular síncrona (primer punt 1) ve determinada per la fórmula ωо = 2πf / p... Depèn de la resistència addicional. El primer punt queda, doncs, dempeus.El segon punt 2 té coordenades: el moment és crític i la velocitat és crítica.

La velocitat crítica és inversament proporcional a la resistència afegida i el moment crític és independent de la resistència afegida

Les característiques mecàniques d'aquest mode es mostren a la figura 2. Característiques mecàniques artificials obtingudes canviant la freqüència de la tensió d'alimentació. Per construir una característica mecànica artificial, considereu dos punts (Fig. 3).

La velocitat angular síncrona (primer punt) ve determinada per la fórmula ωо = 2πf / p. És directament proporcional a la freqüència de la tensió d'alimentació. Per tant, el primer punt es desplaçarà al llarg de l'eix d'ordenades.

El segon punt té coordenades: el moment és crític i la velocitat és crítica. La velocitat crítica és directament proporcional a la freqüència de la tensió d'alimentació i el moment crític és directament proporcional al quadrat de la freqüència de la tensió d'alimentació.

La figura 3 mostra les característiques mecàniques naturals i artificials del motor d'inducció amb una freqüència de tensió d'alimentació decreixent.

Arròs. 3. Característiques mecàniques d'un motor asíncron amb una reducció de la freqüència d'alimentació: e — característica natural a 50 Hz i és una característica artificial a eisk a 0,5 ehrase; ωo — velocitat angular síncrona de la característica natural; ω search — velocitat angular síncrona de la característica artificial; ωcross — velocitat angular crítica de la característica natural; Mtr, Mkr: moment inicial i moment crític del motor, respectivament.