Il·luminació urbana exterior

La unitat de l'aspecte brillant de la ciutat

Les instal·lacions d'il·luminació a les ciutats, els assentaments de tipus urbà i les zones rurals no només han de complir els requisits de trànsit i seguretat de les persones, sinó que també han de formar part de la composició harmònica de l'aspecte nocturn de la ciutat.

En la il·luminació artificial de la ciutat, es distingeixen elements separats que actuen conjuntament, la majoria simultàniament, s'influeixen mútuament activament i depenen els uns dels altres, que són: il·luminació de les carreteres de la ciutat, indicadors de llum, senyalització, il·luminació d'estructures arquitectòniques (petites formes). d'arquitectura, monuments, espais verds, etc.), il·luminació informativa i publicitària (il·luminació d'aparadors, restaurants i diverses institucions de cultura i oci).

La il·luminació de vacances també interactua amb altres elements d'il·luminació de la ciutat. La il·luminació dels carrers i les voreres adjacents no només es realitza amb enllumenats públics: una part important del flux lumínic recau sobre ells i per il·luminació arquitectònica de façanes d'edificis, aparadors il·luminats i anuncis il·luminats.

A la façana d'un edifici, amb il·luminació especial, cau la llum dels enllumenats del carrer, dels llums publicitaris, dels aparadors de l'edifici enfront de l'il·luminat, etc.

En les instal·lacions d'il·luminació de les ciutats, cal determinar els tipus recomanats de fonts de llum i làmpades, distribuir-los a les places i carrers de la ciutat, establir l'alçada de la seva ubicació en relació amb el llenç del carrer o plaça, triar l'alçada i l'estructura dels suports. Cal identificar el grau d'influència de l'aparador il·luminat en la il·luminació de la vorera i del carril del carrer, així com de la façana de l'edifici a l'altre costat del carrer.

En combinació amb l'enllumenat públic, s'està desenvolupant la il·luminació a les façanes d'edificis de rellevància històrica o cultural. Després d'això, es desenvolupen anuncis i informació brillants. La solució publicitària s'ha de considerar en relació amb la solució global d'il·luminació de la ciutat. La publicitat i la informació lumínica són un dels mitjans d'expressivitat per resoldre el problema general de la creació d'arquitectura lumínica.

A l'hora d'il·luminar jardins, rambles i places, cal tenir en compte que a la zona de zones verdes no sol haver-hi fluxos de llum addicionals a causa de la il·luminació arquitectònica, publicitària i d'exhibició.

En un aspecte arquitectònic-artístic, un complex complex d'il·luminació artificial és una obra d'art harmoniosament connectada, en la qual la solució arquitectònica de l'enllumenat públic depèn no tant dels nivells d'il·luminació, sinó de la combinació harmònica i la unitat estilística de l'individu. parts de la instal·lació d'il·luminació i el grau de reducció de l'enlluernament en el camp de visió.

Il·luminació de carrers, carreteres i places

El disseny de l'enllumenat exterior a les ciutats s'ha de dur a terme d'acord amb la CH541-82 (Directrius per al disseny de l'enllumenat exterior a les ciutats, els nuclis urbans i els nuclis rurals).

A les instal·lacions d'il·luminació exterior de ciutats amb una cobertura mitjana de 0,4 cd/m2 i més i una il·luminació mitjana de 4 lux o més, s'han d'utilitzar fonts de llum de descàrrega de gas, principalment làmpades DRL, MGL, NLVD. A Moscou i altres ciutats, les làmpades de xenó DKstT s'utilitzen per il·luminar places. Les làmpades incandescents només s'utilitzen als pobles o als carrers de les ciutats d'importància local.Les làmpades fluorescents s'utilitzen rarament, principalment a les ciutats turístiques del sud, perquè el seu funcionament a les zones climàtiques del mig i el nord és difícil.

Els túnels de transport i de vianants s'il·luminen amb fonts de llum de descàrrega de gas, els túnels de vianants s'il·luminen principalment amb làmpades fluorescents del tipus LB. Es recomana que els túnels de transport s'il·luminin amb lluminàries tancades amb un disseny resistent als raigs. Per il·luminar carrers i carreteres amb una lluminositat estandarditzada de 0,4 cd/m2 i una il·luminació superior o mitjana de 4 lux, s'utilitzen làmpades amb una distribució lumínica àmplia o semiampla.

La il·luminació de carrerons, camins i camins es realitza habitualment amb làmpades corona de llum difusa o principalment directa. Els aparells d'il·luminació del tipus SVR amb làmpades DRL amb una potència de 125 i 250 W estan molt estesos. Els carrerons estrets, les voreres i les andanes situades a prop dels edificis s'il·luminen amb làmpades muntades a les parets dels edificis, sempre que siguin de fàcil accés, per exemple, del tipus RBU amb una làmpada DRL de 125 W.

Els enllumenats per a l'enllumenat públic s'instal·len en pals especials d'acer, alumini, formigó armat i fusta. En la pràctica domèstica, s'utilitzen principalment suports de formigó armat. Els suports de fusta només s'utilitzen als pobles, als carrers petits. El conjunt de suports, mènsules i fanals és un fanal (Fig. 1, a-d).

Distingeix entre fanals coronals i en voladís, diferenciant-se en la manera de fixar els accessoris d'il·luminació. Es recomana il·luminar carrers estrets (fins a 20 m d'ample) amb edificis perimetrals amb dispositius suspesos a cables, així com adossats als edificis amb suports.

Arròs. 1. Esquemes d'instal·lació de fanals: a — coronació, b — consola, c — paret, d — suspès.

Arròs. 2. Fanal amb suport de formigó armat i consola d'acer.

Amb el lliure desenvolupament de les zones residencials, la il·luminació es munta sobre pals.

Sovint es troben llanternes, el suport de les quals es doblega en un angle de 15 º, i aquesta part corbada serveix de suport per fixar la llum. La majoria dels accessoris d'il·luminació en voladís moderns estan dissenyats per instal·lar-se en aquest angle. Alguns d'ells tenen un tub corbat. Aquests accessoris d'il·luminació s'han de muntar sobre suports horitzontals. No es permet instal·lar la unitat d'il·luminació amb un angle de 30-40 °. A la figura es mostra un fanal típic amb un suport de formigó armat i un suport tubular d'acer. 2.

Quan s'instal·len aparells d'il·luminació a cables, sovint es produeix la seva vibració, que es transmet als edificis als quals estan connectats. Per evitar-ho, els cables s'han d'assegurar amb amortidors especials. Els tipus de pals per a il·luminació exterior s'han d'aplicar d'acord amb les normes tècniques per a l'ús econòmic dels materials bàsics de construcció.Considereu els requisits bàsics per a la ubicació dels suports a CH541-82.

La distància des de la vora frontal de la pedra lateral fins a la superfície exterior de la base de suport ha de ser d'almenys 0,6 m. Aquesta distància en zones residencials es pot reduir a 0,3 m en absència de trànsit d'autobusos i troleibusos, així com el moviment. de camions pesats. Es recomana instal·lar els suports a la intersecció de carrers i carreteres abans de la corba de les voreres i a una distància no inferior a 1,5 m de diferents accessos sense pertorbar el sistema uniforme de la línia d'instal·lació dels suports.

La distància entre el suport i els serveis subterranis es pren d'acord amb els requisits de SNiP per a la planificació i desenvolupament de ciutats, pobles i assentaments rurals, per a xarxes i estructures externes, per a dispositius elèctrics. Els suports per a enllumenats d'estructures d'enginyeria exteriors (ponts, passos elevats, passos elevats, preses, etc.) s'han d'instal·lar alineats amb tanques, llits d'acer o sobre brides adossades als elements de suport de l'estructura d'enginyeria.

Per als ponts i preses, per tal de proporcionar el nivell d'il·luminació necessari, s'instal·len un gran nombre de fanals, que sovint no coincideixen amb l'arquitectura del pont pel que fa a disseny i escala. La reducció del seu nombre comporta l'ús de llanternes multi-làmpada tècnicament irracionals, que no proporcionen una uniformitat suficient d'il·luminació. Per tant, van començar a utilitzar dispositius d'il·luminació integrats a la tanca dels ponts i altres estructures d'enginyeria.

Als carrers amb trànsit de tramvia o troleibús, els enllumenats es col·loquen sobre suports catenàries, sobre els quals s'han de suspendre els enllumenats amb xarxa elèctrica pública aèria.

Els carrerons i camins dels parcs no requereixen una il·luminació intensa, ja que no hi ha trànsit. Sovint et pots limitar a il·luminar només els carrerons i camins principals. Cal tenir en compte que el bulevard sol rebre llum dels carrers veïns. Per a jardins i rambles, s'aconsella utilitzar làmpades de peu amb llums de coronament, mentre que els suports s'han d'ubicar fora de la part de vianants dels camins (a la gespa juntament amb arbres, bancs, etc.).

Per sobre de la lona per a la circulació de carrers, carreteres i places, els llums s'han d'instal·lar a una alçada mínima de 6,5 m L'alçada de suspensió dels llums, quan es troben per sobre de la catenària del tramvia, ha de ser de 8 m de la capçalera del carril i quan està situat per sobre de la xarxa de contacte del troleibús —a 9 m de les parts a nivell de la calçada.

En instal·lacions d'il·luminació per il·luminació de ponts i passos elevats, quan s'utilitzen làmpades amb un angle de protecció d'almenys 10 ° i excloent la possibilitat d'accedir als llums sense una eina especial, l'alçada de la seva instal·lació no està limitada, en túnels de transport amb el mateix angle de protecció. , l'alçada d'instal·lació del llum ha de ser com a mínim de 4 m.

En túnels per a vianants, es recomana utilitzar aparells d'il·luminació amb un angle de protecció de 15 ° o més per a làmpades fluorescents amb una potència total de 80 W i làmpades DRL amb una potència de 125 W; es permet l'ús d'aparells d'il·luminació amb difusors mat i lletós sense reflectors per a làmpades DRL amb una potència de 125 W.

CH541-82 ofereix diversos dissenys òptims per col·locar llums al carrer (Fig. 3).Depenent de l'amplada i la categoria dels carrers, s'utilitzen diferents esquemes d'il·luminació: unilateral, de dues files, rectangular de dues files, axial, rectangular de dues files al llarg dels eixos de moviment, rectangular de dues files al llarg de l'eix de carrer.

Els esquemes 1-3 i 6 corresponen als casos d'instal·lació de fanals, i 4 i 5 a la suspensió d'enllumenats sobre cables. En els revolts dels carrers i carreteres amb un radi de corbes en el pla al llarg de l'eix del carril de circulació 60-125 m, s'han de col·locar làmpades amb disposició unilateral a l'exterior del carrer segons la fig. 4, a.

Arròs. 3. Col·locació de fanals en instal·lacions d'enllumenat públic i vial. 1 unilateral, 2-dues fileres situats, 3-dues fileres rectangulars, 4-axials, 5-dues fileres rectangulars al llarg dels eixos de moviment, 6-dues fileres rectangulars al llarg de l'eix del carrer

La il·luminació dels passos de ferrocarril i passos de vianants a un nivell s'ha de proveir de làmpades situades en els esquemes corresponents a la fig. 4, b, c.

Arròs. 4. La ubicació dels llums: a — en un arrodoniment, b — en un pas de ferrocarril, c — en un pas de vianants, L — pas dels llums, H — alçada d'instal·lació de llums, R — radi de curvatura en planta al llarg del eix de la carretera

Arròs. 5. Col·locació d'aparells d'enllumenat a les interseccions: a, b — a les interseccions, c — a la intersecció, H — alçada d'instal·lació de l'enllumenat

Es recomana il·luminar les interseccions a un nivell d'acord amb els diagrames que es mostren a la fig. 5. Per a la il·luminació de grans superfícies, quan sigui desitjable reduir el nombre de suports o abandonar-los completament, s'utilitzen il·luminació amb làmpades DKst d'alta potència unitaria (20 kW) muntades sobre pals de 25 m d'alçada.

Els focus col·locats a les cobertes dels edificis també s'utilitzen amb la mateixa finalitat (il·luminació de zones). El principal desavantatge dels projectors és l'efecte encegador que tenen sobre els vianants, els conductors, i també interfereixen amb la percepció de l'arquitectura de la plaça al vespre.

Solucions típiques d'enllumenat públic i vial

Sobre la base del CH541-82, es van desenvolupar "Solucions típiques per a l'enllumenat viari i viari", que va permetre, sense càlculs llargs, determinar els principals paràmetres de les instal·lacions d'enllumenat de carrers i carreteres de les ciutats, en funció de la lluminositat. de la superfície viària, la distribució de la lluminositat i l'índex d'enlluernament, i per avaluar i comparar diferents instal·lacions d'il·luminació en l'elaboració d'estudis de viabilitat per a la planificació arquitectònica i les solucions d'enginyeria per al desenvolupament.

Les solucions típiques inclouen dissenys, el tipus de llums i fonts de llum, l'alçada recomanada de la seva instal·lació, el pas i el nombre de llums (suports) per 1 km de carretera, la potència instal·lada de la instal·lació d'il·luminació per 1 km de carretera, per 1 m2 de carrils il·luminats, així com la potència instal·lada, reduïda a 1 cd/m2 de lluminositat mitjana normalitzada o 1 lx/m2 d'il·luminació mitjana normalitzada, en funció de l'amplada de la calçada.

La potència instal·lada de la instal·lació d'enllumenat, referida a 1 m2 de calçada i la unitat pel grau d'il·luminació, permet escollir els aparells d'il·luminació més eficients pel que fa al consum energètic per crear una brillantor o grau d'il·luminació mitjana.

Arròs. 6. La ubicació dels llums: a, b, f — rectangular de dues files al llarg de l'eix del carrer, c, d, e — rectangular de dues files

L'elecció final de l'opció d'il·luminació s'ha de fer d'acord amb una avaluació tècnica i econòmica, tenint en compte els indicadors de costos segons les etiquetes de preu aprovades (actuals).

Es recullen solucions típiques per al sistema d'il·luminació més habitual, on els accessoris d'il·luminació estan muntats sobre pals o suspesos en un cable a una alçada de 6,5-15 m d'acord amb els dissenys que es mostren a la fig. 3.

La selecció dels paràmetres de les instal·lacions d'enllumenat en funció de l'amplada de la calçada, tenint en compte la categoria i el traçat dels carrers, els requisits arquitectònics, etc., es realitza d'acord amb les taules que figuren a "Solucions típiques per a l'enllumenat viari i viari". ", a partir de l'avaluació tècnica i econòmica.

Les opcions per a instal·lacions d'il·luminació a carrers i carreteres estan dissenyades per a l'amplada de la superfície de la carretera que compleix els requisits de SNiP II-60-75 "Planificació i desenvolupament de ciutats, pobles i assentaments rurals" per als perfils de carrers i carreteres que es mostren a la figura. . 6 utilitzant làmpades produïdes per la indústria local.

A més, "Typical Solutions" conté exemples d'enllumenat públic amb diferents perfils. En els càlculs de les instal·lacions d'il·luminació, es prenen els valors dels fluxos de llum proporcionats pel GOST actual per a fonts de llum. L'alçada d'instal·lació i la distància entre els aparells d'il·luminació es calculen per a cada norma, tenint en compte la uniformitat de la distribució de la lluminositat (Lmax / Lmin) o la il·luminació (Emax / Emin) i la limitació de l'enlluernament.La potència instal·lada de les instal·lacions d'enllumenat amb fonts de llum de descàrrega de gas es calcula tenint en compte les pèrdues en el dispositiu de control (llast).

A més de "Solucions típiques per a l'enllumenat públic i viari" s'han desenvolupat "Directrius per al disseny d'instal·lacions d'enllumenat exterior a l'Extrem Nord". Aquestes recomanacions proporcionen solucions típiques per a instal·lacions d'enllumenat viari i viari, tenint en compte les condicions meteorològiques adverses prolongades (boires, tempestes de neu).

Arròs. 7. El perfil transversal del carrer principal d'ús a tota la ciutat.

Les "Instruccions per a l'explotació d'instal·lacions d'enllumenat exterior a les ciutats, assentaments de tipus urbà i nuclis rurals" contenen requisits per al manteniment de l'estat tècnic de les instal·lacions d'enllumenat exterior, en què els seus indicadors quantitatius i qualitatius corresponen als paràmetres normalitzats especificats.

El document inclou els requisits per a l'encesa i apagada centralitzada de l'enllumenat exterior, l'ús racional de l'electricitat i els fons destinats al manteniment de les instal·lacions, la garantia de la seguretat del personal operatiu i de la població, la màxima mecanització de les instal·lacions de servei d'enllumenat exterior i l'augment de la productivitat laboral durant personal d'operació i reparació.