Funcionament dels equips elèctrics d'ascensors
El funcionament segur i sense problemes de l'ascensor depèn en gran part del seu correcte funcionament, d'un manteniment i reparacions tècnicament competents i sistemàtics que garanteixin el bon estat de tots els mecanismes.
D'acord amb les «Normes per a la construcció i funcionament segur d'ascensors» PB 10-558-03, les activitats relacionades amb la instal·lació, manteniment, reparació, modernització d'ascensors i sistemes de control de supervisió del funcionament d'ascensors les duen a terme organitzacions especialitzades en realitzant els treballs pertinents, disposant de mitjans tècnics i especialistes qualificats. El diagnòstic tècnic i la inspecció d'ascensors, així com els sistemes de control de l'enviament, són realitzats per organitzacions expertes amb llicència d'expertesa en seguretat industrial, emeses per Gosgortechnadzor de Rússia.
Cada electricista ha de tenir assignats uns ascensors determinats. El nombre d'ascensors assignats a cada electricista s'ha de determinar en funció de la durada de les inspeccions i reparacions periòdiques, tenint en compte el tipus d'ascensor.
Els ascensors, conductors, despatxadors d'ascensors, caminadors d'ascensors i electromecànics que realitzin la supervisió tècnica d'ascensors han d'estar formats segons el programa corresponent i certificats per la comissió de qualificació de la institució educativa o de l'empresa que l'ha format. Els que superin la certificació han de rebre un certificat. La titulació d'electromecànic s'ha de dur a terme amb la participació d'un representant de supervisió tècnica.
La inspecció dels ascensors s'ha de fer mensualment i periòdicament d'acord amb el calendari de prevenció i inspeccions. Cada torn es pot assignar a ascensors, conductors, despatxador d'ascensors, ascensor o electricista.La persona encarregada de la substitució de l'ascensor està obligada a comprovar l'operativitat de la il·luminació de la cabina, l'eix, la sala de màquines i les plataformes davant de les portes de l'eix, així com el funcionament dels panys de la porta de l'eix, la porta contactes, sistemes de control i senyalització, la precisió d'aturar el cotxe segons pisos. Els resultats de la inspecció s'han de registrar en un registre de torn.
La inspecció periòdica de l'ascensor ha de ser realitzada per un electricista que faci la supervisió tècnica dels ascensors en la mesura prevista en la descripció del seu lloc de treball i les instruccions de fàbrica, que hagi realitzat l'ascensor. Els resultats de la inspecció es registren al registre d'inspecció periòdica de l'ascensor.
Quan es realitzi el manteniment i la supervisió d'ascensors, s'han de respectar estrictament tots els requisits de seguretat. En particular, està prohibit:
b) Posar en marxa l'ascensor afectant directament els dispositius que s'alimenten per la tensió del motor elèctric,
c) prohibir els dispositius de seguretat i bloqueig dels ascensors,
d) utilitzar làmpades portàtils amb una tensió superior a 36 V,
e) connectar una eina elèctrica, llums d'il·luminació al circuit de control de l'ascensor o altres aparells elèctrics, excepte aparells de mesura,
f) escalar mentre es troba al terrat de la cabina, excepte en el cas que l'ascensor es controli mitjançant un dispositiu amb un botó muntat al sostre de la cabina amb una velocitat d'aquest últim no superior a 0,36 m/s,
g) pujar a la mina sense bastides i escales, i també baixar per les cordes.
En cas de detectar-se durant la inspecció de l'ascensor o durant el funcionament d'un mal funcionament dels dispositius de seguretat, alarmes o il·luminació, així com altres disfuncions que amenacin l'ús segur dels ascensors o el seu manteniment, l'ascensor s'haurà d'aturar fins que es detecti. els danys s'eliminen. eliminat i tornat a posar en servei amb el permís de la persona, els danys reparats.
Treballs realitzats durant el funcionament dels ascensors d'equips elèctrics
Per garantir el funcionament normal de l'ascensor, cal fer periòdicament (almenys dues vegades al mes) una inspecció detallada de totes les seves parts i comprovar-ne el funcionament. Durant aquestes inspeccions, les peces desgastades s'identifiquen i es reparen o substitueixen. La inspecció l'ha de fer un electricista que supervisa l'ascensor juntament amb un auxiliar. La inspecció de les cordes portadores l'ha de fer un electromecànic i l'assistent, al seu senyal, encén el cabrestant de l'ascensor i mou el cotxe mitjançant el relé de terra, el cotxe s'atura en aquests casos apagant l'interruptor principal.
Abans d'inspeccionar l'ascensor, l'electricista ha d'apagar l'interruptor principal de la sala de màquines i col·locar missatges d'advertència a les portes de l'eix.
Durant la inspecció, l'electricista ha de:
a) comproveu la tanca de l'eix, prestant especial atenció a l'estat de la tanca de malla a prop dels panys de la porta,
b) comproveu la fixació de les guies mitjançant una plantilla i la distància entre elles al llarg de tota la seva alçada, comproveu que la cabina no es distorsione durant la conducció, assegureu-vos que hi ha prou lubricació per a les baranes i el contrapès del cotxe,
c) comprovar el funcionament dels panys de la porta de la mina,
d) comproveu l'estat i el funcionament del cabrestant, assegureu-vos que no hi hagi trencaments i danys, sorolls i vibracions inusuals, escalfament excessiu dels coixinets, la carcassa del motor i l'electroimant de les bobines de fre, comproveu la fiabilitat de la clau i els elements de tancament, apretant les connexions dels cargols. , presència i nivell d'oli al carter de la caixa de canvis, absència de fuites d'oli, etc.,
e) comprovar el funcionament del fre i el grau de desgast de les pastilles de fre i, si s'escau, substituir les pastilles i ajustar el recorregut de les pastilles,
f) comproveu la fixació de tots els cables del tauler de control, elimineu els dipòsits de carboni de les superfícies de treball dels contactes, assegureu-vos que les parts mòbils dels contactors i relés es mouen fàcilment, netegeu les superfícies de treball del cable i l'armadura dels contactors i relés amb un drap lleugerament impregnat d'oli de motor net,
g) comproveu l'acció de l'interruptor de límit per separat per a les posicions finals superior i final inferior de la cabina,
h) comprovar les vàlvules de bloqueig,
i) comprovar la presència de greix al limitador de velocitat i el seu funcionament transferint la corda a la politja petita,
j) comprovar el funcionament dels contactes de la porta de la cabina i el grau de precisió de les parades de la cabina a les zones del pis,
k) Assegurar-se que el grau de desgast de les cordes de suport no supera les normes establertes, que les cordes no presenten danys mecànics, si és necessari, lubricar les cordes en tota la seva longitud,
m) comprovar el funcionament de l'equip d'arrencada i els interruptors de l'ascensor de planta,
m) Comprovar la fixació dels cables a la sala de màquines, a l'eix i a la cabina, vetllar pel bon funcionament del sistema d'il·luminació dels ascensors i dels sistemes d'alarma de llum i so.
L'electricista està obligat a aturar el funcionament de l'ascensor:
2) si el dispositiu de frenada és defectuós,
3) si es produeix un soroll o un cop inusuals durant el moviment de la cabina, la mòlta,
4) si la cabina aterra espontàniament interceptors,
5) si en arrencar el cotxe comença a moure's en la direcció oposada a la donada,
6) si la cabina equipada amb un botó de control no s'atura en un pis determinat,
7) si el cotxe no s'atura automàticament en casos extrems de posicions de treball,
8) si l'interruptor de límit no funciona,
9) si els coixinets dels mecanismes de l'ascensor estan massa calents,
10) si hi ha una gran fuita d'oli del carter de la caixa de canvis o dels coixinets del motor,
11) si hi ha un afluixament de la tensió o trencament de les cordes de la cabina, contrapès o limitador de velocitat,
12) si es detecta una curvatura dels rails de l'automòbil o un contrapès superior a l'admissible segons el dibuix per a la instal·lació (instal·lació),
13) si es produeix un escalfament excessiu de l'aïllament dels cables elèctrics, determinat per l'olor de cremada,
14) si es troben danys importants a la tanca de la mina.
Abans de tornar a posar en funcionament l'ascensor, l'electromecànic ha d'eliminar tots els defectes i mal funcionament detectats, informant-ne l'administració de l'empresa o institució i fent les anotacions corresponents al llibre de registre.
Les principals causes de danys i mal funcionament de l'ascensor són:
a) Supervisió tècnica insuficient i negligent i resolució de problemes inoportuns de la part mecànica de l'ascensor i dels seus equips elèctrics,
b) manteniment descuidat de l'ascensor i mal manteniment dels mecanismes (sobretot dels mecanismes de les portes de la mina i dels dispositius de tancament).
La base per al funcionament sense problemes de l'ascensor ha de ser un sistema per a la cura adequada i el seguiment del seu estat, un sistema per prevenir mal funcionament.
Durant les inspeccions periòdiques de l'ascensor, cal netejar totes les superfícies de contacte de l'equip elèctric de l'ascensor de dipòsits de carboni i brutícia de manera oportuna, comprovar i netejar ràpidament els raspalls, anelles lliscants o el col·lector del motor elèctric amb un personal llima o paper de vidre, substituïu els contactes quan es desgastin.
La lubricació oportuna dels seus mecanismes, guies i cordes, la verificació periòdica de la fiabilitat del seu treball, la realització sistemàtica dels treballs d'ajust i la substitució oportuna de les peces desgastades són molt importants per al funcionament normal de l'ascensor. Un requisit previ per a un funcionament fiable i segur de l'ascensor és el compliment estricte de les instruccions i normes de funcionament.