Inici en calent: la resposta a la pregunta
Una pregunta
Segons la documentació, els motors elèctrics que hem instal·lat a l'empresa poden arrencar 2 vegades seguides des d'un estat fred i una vegada des d'un estat calent. Suposem que el motor elèctric s'engega des d'una condició calent i després de 5 minuts s'atura a causa d'un mal funcionament de l'equip de procés. Passat quin és el temps mínim, en aquest cas es pot tornar a encendre el motor elèctric? Quin és l'estat de calor del motor? De fet, després de desconnectar-lo de la xarxa, la temperatura del motor disminueix gradualment fins a la temperatura ambient.
Respon
Els motors elèctrics es calculen a partir de la possibilitat de dos arrencades des d'un estat fred o un des d'un estat calent. Això significa que després d'un funcionament a llarg termini del motor a càrrega nominal, quan la temperatura del seu bobinat ja ha arribat al màxim permès, es pot reiniciar una vegada després d'apagar un motor tan calent.
Aquest arrencada en calent es pot veure com una sobrecàrrega del motor, donant lloc a un augment a curt termini de la temperatura de la bobina per sobre de la temperatura contínua màxima. Es permet aquest excés de temperatures de bobinatge, ja que aquests règims s'adopten amb prou feines, en casos excepcionals.
El grau d'augment de temperatura dels bobinats del motor durant un arrencada en calent depèn de la densitat de corrent al bobinat del motor i de la durada de l'arrencada.
Si, després de començar des d'una condició calenta, per algun motiu va ser necessari aturar el motor de nou, es pot iniciar una segona vegada quan la temperatura del seu bobinat cau al valor de la temperatura permesa a llarg termini corresponent a la càrrega nominal. , és a dir, a la temperatura quan es permet de nou la sobrecàrrega a curt termini dels bobinatges del motor.
Tanmateix, aquests inicis no es poden abusar, ja que això comporta un envelliment accelerat de l'aïllament.
L'interval mínim permès entre arrencades en calent depèn de l'escalfament constant del motor (depenent de la densitat de corrent als bobinatges), que és diferent per a diferents tipus de motors, i de la magnitud i durada de la càrrega del motor abans de l'arrencada en calent.
Si el motor funciona a càrrega nominal, l'interval d'arrencada en calent admissible pot estar en el rang de 80 a 60 minuts i la càrrega del motor en el rang de 0,75 a 0,80 de l'interval d'arrencada nominal es pot reduir a 15-30 minuts. …
Veure també sobre aquest tema:
Calefacció i refrigeració de motors elèctrics
Condicions tèrmiques i potència nominal dels motors
Sobrecàrregues de corrent i el seu efecte sobre el funcionament i la vida útil dels motors elèctrics