Comprovació i ajust del relé durant el funcionament

En tornar a engegar, així com després de rebobinar les bobines, canviar el disseny o desmuntar el relé, els relés intermedis i indicadors es comproven en el volum següent:

a) realitzar la inspecció i neteja externa i interna del relé,

b) comprovar l'estat del mecanisme i els contactes del relé i, si cal, ajustar-los,

c) comproveu la resistència de la rigidesa dielèctrica de l'aïllament de les parts actives al circuit magnètic,

d) comproveu la tensió o corrent de funcionament i retorn, i per a un relé amb bobina de retenció, també la tensió de corrent o de retenció,

e) s'especifiquen bobines unipolars per a relés de bobina múltiple,

f) comprovar el temps de retard de funcionament i retorn d'aquells relés per als quals aquest retard s'indica en la selecció de paràmetres o s'indica a les instruccions de prova de protecció i automatització, circuit que inclou el relé provat,

g) comprovar la interacció i la fiabilitat del relé a una tensió reduïda del corrent de funcionament en tot el circuit de protecció.

En el cas de les inspeccions planificades completes, s'apliquen els punts a, b, c, f i g.

En el cas de les inspeccions periòdiques parcials, així com d'inspeccions addicionals i especials, l'abast de les inspeccions es determina en funció de les condicions de treball.

Els relés intermedis i indicadors no disposen de dispositius especials per modificar el seu corrent o tensió de funcionament i els temps de retorn i retard. Per tant, aquests paràmetres s'ajusten generalment canviant el valor de la bretxa inicial i final entre l'induït i el nucli, canviant la tensió de les molles de retorn i de contacte, etc. Al mateix temps, el temps de retard del relé i la tensió. o actual canvia l'operació i torna al mateix temps. Per tant, l'ajust del mecanisme del relé s'ha de dur a terme alhora que es comprova les seves característiques elèctriques.

Durant la comprovació d'inspecció externa i interna:

• la integritat dels segells,

• l'operativitat de la carcassa, la seva fixació a la base i els segells entre la base i la carcassa,

• servei i qualitat del segellat de vidre,

• l'estat dels terminals del relé, la capacitat de servei de les rosques dels cargols i casquilles, la integritat dels capçals i les ranures dels cargols, les superfícies de les femelles i els extrems dels tacs, la presència de volanderes i femelles de bloqueig.

La comprovació del mecanisme del relé ha de començar amb una neteja a fons del relé de la pols. És especialment necessari comprovar l'absència d'encenalls i encenalls metàl·lics al circuit magnètic, a l'induït i al buit entre l'induït i el nucli. La pols s'elimina amb un raspall suau, serradures - amb una placa metàl·lica d'una mida adequada.

Amb una lleugera contracció i inspecció, comproven la força dels huskies. Les juntes poc fiables i oxidades es tornen a soldar.No està permès l'ús d'àcids o compostos de soldadura. Es recomana la colofonia com a flux. La soldadura s'ha de fer amb soldadura POS30 o POS40. S'ha de prestar especial atenció al manteniment exhaustiu de les peces a soldar abans de soldar. La soldadura s'ha de fer ràpidament, amb un soldador ben escalfat, per no danyar l'aïllament dels cables quan s'escalfa amb força.

Per als relés amb cables de corrent multifils flexibles, comproveu si hi ha cables trencats i trencaments a les juntes de soldadura. En aquest cas, els cables de corrent han de ser prou flexibles per no interferir amb el moviment del mecanisme i en qualsevol posició per no tocar la coberta del mecanisme del relé.

Les separacions inicials i finals entre l'induït i el nucli del relé han de ser de valor normal. Si les característiques elèctriques del relé (funcionament i reinicialització de corrent o voltatge o temps de retard) es desvien dels valors normals, es recomana comprovar les separacions amb un manòmetre.

Comproven la distància inicial entre els contactes de tancament, la desviació dels contactes d'obertura i els contactes de tancament quan estan tancats, comproven la simultaneïtat de tancament i obertura dels contactes.

Comproven la facilitat de moviment del mecanisme de relé, l'absència d'embussos en cada posició, la claredat de tornar a la seva posició original des de cada posició intermèdia.

Per als relés amb eixos i coixinets, traieu els coixinets, comproveu l'estat dels coixinets i els extrems dels eixos mirant a través d'una lupa.

Els contactes que han perdut la seva forma correcta se substitueixen per altres de nous. Els contactes lleugerament cremats es netegen amb una llima i es polien.Les molles de contacte abollades i doblegades es redrecen o se substitueixen per unes de noves.

Comproveu l'estanquitat dels cargols i femelles que subjecten les parts del relé i que porten als casquilles de la base / sòcol. Els cargols que subjecten els cables de l'interior del relé a la boquilla i els cargols o tacs que connecten els cables exteriors al relé no s'han de tocar entre si dins de la boquilla.

En ajustar el corrent i la tensió de funcionament i reinici, el temps de retard, etc., s'han de tenir en compte les disposicions bàsiques següents:

• a mesura que la bretxa inicial entre l'armadura i el nucli disminueix, la tensió de resposta i el retard de resposta disminueixen,

• a mesura que la bretxa final de l'armadura al nucli disminueix, la tensió de retorn disminueix i el retard de retorn augmenta,

• quan la molla de retorn es debilita, la tensió de resposta i el retard de resposta disminueixen, així com la tensió disminueix i el temps de retorn augmenta,

• augmentar el nombre de contactes de contacte i augmentar la pressió de les seves molles augmenta la tensió i redueix el temps de retorn,

• augmentant el nombre de contactes de ruptura i la seva pressió de molla augmenta el temps de resposta i la tensió.

Utilitzant aquests principis bàsics, podeu triar una manera convenient de canviar les seves característiques per a cada tipus de relé. Cal tenir en compte que tots aquests canvis afecten molt el funcionament del sistema de contacte de relé. El debilitament de la molla de retorn redueix la fiabilitat dels contactes d'obertura i deteriora el funcionament dels contactes de tancament quan s'interromp el corrent de càrrega.Apretar la molla de retorn augmenta la pressió sobre els contactes de ruptura i facilita la ruptura del corrent de càrrega amb els contactes de connexió.

Per tant, per millorar el rendiment dels contactes, s'aconsella establir la tensió màxima possible de la molla de retorn, que proporciona la tensió o corrent de funcionament requerida i el temps de retorn i retard. El canvi de les separacions inicials i finals canvia el recorregut de l'induït i la distància entre els contactes de fabricació.

Disminuir aquesta distància perjudica la fiabilitat de la interrupció de l'arc dels contactes. Per tant, és més avantatjós tenir la màxima carrera possible de l'induït i, en conseqüència, la màxima distància entre els contactes oberts.

Els paràmetres del relé també es veuen afectats pel nombre de contactes de treball i la tensió de les molles de contacte.

Es recomana la següent seqüència de proves de relés:

• mesurar i establir les distàncies entre l'induït i el nucli, entre els contactes recomanats pels fabricants, comprovar el moviment de l'induït, la possibilitat de moure l'induït en diferents direccions, etc.,

• comproveu les característiques elèctriques del relé i, si es desvien dels valors normals, ajusteu el relé segons els mètodes anteriors.