Inspecció de les instal·lacions elèctriques de la subestació per part del personal operatiu

Inspecció de les instal·lacions elèctriques de la subestació per part del personal operatiuUna de les funcions del personal d'explotació elèctrica és inspeccionar l'equip de les instal·lacions elèctriques. Per què hauríeu de comprovar l'equip? En primer lloc, per a la detecció oportuna de mal funcionament tècnic, observacions en el funcionament de l'equip, així com la localització i eliminació oportunes d'una situació d'emergència.

El personal operatiu durant la inspecció d'un determinat equip d'una instal·lació elèctrica ha de saber què buscar i quins senyals no són característics del funcionament normal de l'equip. En aquest article, tindrem en compte les normes bàsiques d'inspecció quan calgui dur a terme inspeccions, així com les característiques de la inspecció dels principals elements de l'equip de les instal·lacions elèctriques.

La inspecció de l'equipament de les instal·lacions elèctriques la realitza personal que ha rebut la formació adequada en matèria de protecció laboral, seguretat contra incendisaixí com instruccions de manteniment d'equips familiars i altres normatives.Per comprovar les instal·lacions elèctriques, el personal ha de disposar III grup de seguretat elèctrica.

Per regla general, les instal·lacions elèctriques amb personal de manteniment permanent es revisen almenys dues vegades al dia. Si no hi ha personal de manteniment permanent a la subestació, la comprovació es realitza un cop al dia.

L'equipament de les instal·lacions elèctriques de la subestació es revisa periòdicament segons el traçat aprovat. És a dir, el personal verifica l'equip en una seqüència estricta, desplaçant-se pel territori de la instal·lació elèctrica per les rutes establertes.

A més de les comprovacions rutinàries dels equips, es fan les anomenades comprovacions extraordinàries. Es fan exàmens addicionals o extraordinaris en els casos següents:

  • en condicions meteorològiques adverses: durant la boira, durant la precipitació, la pluja, la tempesta, la contaminació, el gel;

  • després d'una tempesta. En aquest cas, l'equip d'aparells de commutació oberts, en particular limitadors i limitadors de tensió, es comprova el funcionament durant una tempesta segons els registradors establerts;

  • en cas d'emergència. Per exemple, després de l'aturada automàtica de l'equip, el primer que cal fer és comprovar si l'equip desconnectat no té danys i altres notes en funcionament (alliberament d'oli, interruptor que no està apagat, soroll extern, olor de cremada, etc.). );

  • a la nit per detectar escalfament de les connexions de contacte, descàrregues i corona de l'equip. En aquest cas, la inspecció es realitza almenys dues vegades al mes a la nit, principalment en temps humit, per exemple després de pluja o en plena boira.

Els resultats de la comprovació de l'equip s'anoten a la documentació operativa de la instal·lació elèctrica. Després de comprovar l'equip, el personal fa una entrada corresponent al registre operatiu i informa dels resultats al personal operatiu superior: el despatxador de servei.

Si durant la inspecció de l'equip es troben observacions, defectes, cal registrar-ho en el registre operatiu, així com en el registre de defectes de l'equip. Després d'això, el personal de servei informa no només el despatxador sobre les observacions descobertes, sinó també la direcció superior (personal tècnic i d'enginyeria de l'empresa) per planificar el treball per eliminar els errors de funcionament de l'equip.

En alguns casos, per exemple, quan es detecta un accident que pot posar en perill la seguretat de les persones i la integritat de l'equip, el personal d'explotació ha de prendre de manera autònoma les mesures immediates per eliminar el perill sorgit.

En la resta de casos, en detectar-se defectes en el funcionament de l'equip, el personal d'explotació avisa primer al personal superior i, després, sota la seva direcció, porta a terme l'eliminació de la situació d'emergència sorgida.

Ara ens plantejarem què hem de buscar a l'hora de revisar un o altre equip d'una instal·lació elèctrica, en particular una subestació de distribució elèctrica.

Subestació transformadora

Autotransformadors i transformadors

El primer que cal prestar atenció a l'hora de comprovar aquests equips és l'absència de sorolls estranys durant el funcionament del transformador (autotransformador).La presència de sons que no són característics del funcionament normal del transformador indica que és possible un mal funcionament d'un o altre element estructural.

La connexió a terra dels equips elèctrics existents és una de les mesures principals per protegir el personal de servei de les descàrregues elèctriques. Per tant, abans d'apropar-se a un transformador (auto) en funcionament, cal assegurar-se que el bus de terra estigui present i intacte.

També cal comprovar el nivell d'oli al dipòsit del transformador i l'interruptor de càrrega. Com a regla general, el nivell d'oli a l'indicador ha d'estar proper a la temperatura ambient. En aquest cas, cal tenir en compte la càrrega actual del transformador. El nivell d'oli del transformador buit ha de correspondre a la temperatura ambient mitjana.

Si el transformador està carregat, el seu nivell d'oli sol ser lleugerament superior a la temperatura ambient, perquè quan el transformador funciona sota càrrega, els seus bobinatges i, en conseqüència, el seu mitjà de refrigeració, és a dir, l'oli del transformador, s'escalfen.

A més del manòmetre instal·lat a l'expansor del dipòsit del transformador i l'interruptor de càrrega, s'instal·len termòmetres que indiquen la temperatura de les capes d'oli superior i inferior. Les lectures d'aquests termòmetres també es registren durant la inspecció del transformador.

Els valors permesos d'aquests termòmetres s'indiquen al passaport del transformador de potència (autotransformador) i també s'indiquen a la documentació tècnica per al manteniment d'instal·lacions elèctriques, en particular a les normes per al funcionament tècnic d'equips elèctrics per a centrals elèctrics. i xarxes.

Durant la inspecció, cal comprovar l'operativitat del sistema de refrigeració del transformador (autotransformador). Com a regla general, en un període d'altes temperatures, s'organitzen controls addicionals per detectar ràpidament irregularitats en el funcionament del transformador (autotransformador), funcionament inadequat del sistema de refrigeració.

Si l'encesa automàtica del sistema de refrigeració no funciona, s'ha d'encendre manualment quan s'arribi a una determinada temperatura de l'oli del transformador i la càrrega. Per exemple, l'encesa automàtica del sistema de ventilació d'un transformador de potència amb un sistema de refrigeració D es realitza quan la temperatura de les capes d'oli superiors arriba als 550 o en el cas de carregar el transformador al valor nominal. Per tant, el personal de servei ha de controlar les lectures dels termòmetres del transformador, així com el nivell de càrrega i, si cal, encendre el sistema d'inflació de manera oportuna.

A més de l'anterior, hauríeu de prestar atenció als punts següents:

  • la integritat i l'absència de contaminació de l'aïllament dels casquilles del transformador;

  • pressió d'oli en casquilles plenes d'oli;

  • manca d'escalfament de les connexions de contacte;

  • la integritat de la vàlvula de seguretat al tub d'escapament;

  • estat del gel de sílice als assecadors d'aire;

  • absència de danys externs, en particular fuites d'oli al dipòsit del transformador, així com elements del sistema de refrigeració;

  • disponibilitat d'equips d'extinció d'incendis primaris i el seu compliment amb els requisits de les normes de seguretat contra incendis.

Transformadors de corrent i tensió

Quan examineu els transformadors de corrent i tensió de totes les classes de tensió, tingueu en compte el següent:

  • nivell d'oli i sense fuites d'oli per al petroli, pressió de gas SF6 per a VT i TT aïllats amb gas;

  • manca de signes externs de dany a l'aïllament de les cobertes, les carcasses, així com els circuits de commutació secundaris;

  • absència de soroll extern i crepitjades.

Disjuntors d'alta tensió

SF6, oli i interruptors de buit

Aspectes generals als quals cal prestar atenció a l'hora de comprovar els interruptors d'alta tensió, independentment del seu tipus:

  • la integritat i l'absència de contaminació de l'aïllament dels casquilles;

  • manca d'escalfament de les connexions de contacte;

  • absència de soroll i cruixir al dipòsit (pol) de l'interruptor;

  • operabilitat d'escalfament dels armaris d'accionament i el dipòsit de commutació (a baixes temperatures);

  • la presència i integritat del bus de terra del tanc del disjuntor;

  • la integritat dels circuits de commutació secundaris de l'interruptor;

  • correspondència dels indicadors de posició de l'interruptor amb el seu estat real.

Quan comproveu l'interruptor d'oli, a més de l'anterior, heu de parar atenció al nivell d'oli al dipòsit de l'interruptor, així com al seu color. Per regla general, l'oli del transformador és lleuger i groguenc. Si l'oli és fosc, s'ha de canviar, ja que aquest oli no proporciona completament les seves característiques aïllants i d'arc.El nivell d'oli al dipòsit de canvi ha de ser aproximadament el mateix que la temperatura ambient mitjana.

Quan comproveu els disjuntors SF6, presteu atenció a la pressió del gas SF6. La placa d'identificació de l'interruptor generalment mostra un gràfic de la pressió del gas SF6 a l'interruptor en funció de la temperatura ambient (corba de densitat nominal). Per tant, en comprovar l'equip, inclòs el trencador SF6, cal registrar la temperatura actual de l'aire. A partir de les dades obtingudes, es conclou que la pressió real del gas SF6 al trencador correspon a la pressió nominal per a un valor determinat de la temperatura ambient.

Seccionadors

Quan comproveu els seccionadors de totes les classes de tensió, presteu atenció als punts següents:

  • la integritat dels aïllants de suport i de tracció, l'absència d'una gran contaminació del recobriment aïllant;

  • la integritat del bucle de terra, connexions flexibles;

  • en presència d'escalfament de la unitat - la seva operativitat a baixes temperatures;

  • absència de danys visibles als elements estructurals del seccionador, l'accionament.

Inspecció de blindatges, instal·lacions, panells de protecció

Inspecció de blindatges, instal·lacions, panells de protecció

En comprovar l'equip de la subestació, una de les etapes és la comprovació de l'equip del centre de control general de la subestació (tauler de control). En aquest cas, s'investiguen plaques de CA i CC, panells de protecció, panells d'automatització i control d'elements d'equips, bateries d'emmagatzematge, carregadors, armaris de comunicacions, telemecànica i mesura elèctrica.

Quan comproveu les plaques de CA i CC, heu de prestar atenció a la posició dels interruptors, interruptors de circuit, nivells de tensió del bus, absència de senyals externs.

Quan inspeccioneu els panells de protecció de l'equip, presteu atenció al següent:

  • correspondència de la posició dels dispositius de commutació amb l'esquema real de la subestació d'acord amb el mapa dels dispositius de commutació d'una connexió determinada;

  • manca de senyals externs;

  • la posició d'encesa dels interruptors que alimenten els dispositius de protecció.

A més, en inspeccionar els armaris de l'equip, el personal operatiu registra les dades necessàries en els registres pertinents i, si cal, comproveu el funcionament dels dispositius i mesuren les principals magnituds elèctriques, per exemple, la lectura d'amperímetres, vatímetres, voltímetres, comprovació del eficàcia de la protecció de les línies elèctriques (intercanvi de senyals d'alta freqüència), fixació del valor del corrent diferencial dels dispositius DZSh de la subestació, etc.

Durant una comprovació diària de la bateria, es mesura la tensió de les cèl·lules de control (bancs), la densitat de l'electròlit (de les bateries de plom-àcid). També es revisen els carregadors de bateries, es registra el valor de la tensió de la bateria i el corrent de recàrrega. En comprovar una bateria recarregable, cal garantir totes les mesures de seguretat necessàries previstes a les instruccions de manteniment d'un o altre tipus de bateria. A més, s'ha de comprovar l'operativitat dels sistemes de ventilació i calefacció de subministrament i extracció de la sala de bateries.

Protecció de relés de subestació

En conclusió, cal destacar que la inspecció de les instal·lacions elèctriques de les subestacions s'ha de dur a terme d'acord amb els requisits de les normes per al funcionament segur de les instal·lacions elèctriques i amb l'ús dels equips de protecció individual necessaris.

Us recomanem que llegiu:

Per què és perillós el corrent elèctric?