Trobar el terreny en una xarxa amb un neutre aïllat

En instal·lacions elèctriques amb una tensió de funcionament de 6-35 kV amb neutral aïllat, en cas de dany o interrupció de l'aïllament, caiguda de cables, etc. es produeix una fallada a terra. El mode de falla a terra monofàsica en una xarxa amb un neutre aïllat no és un mode d'emergència. Per tant, no es produirà la desconnexió automàtica del tram danyat de la xarxa elèctrica.

Aquest mode de funcionament és perillós per a l'aïllament de l'equip, ja que les tensions de fase en aquest cas augmenten significativament. Això, al seu torn, condueix a una ruptura de l'aïllament i una transició d'una falla a terra monofàsica a una bifàsica.

A més, un error a terra és molt perillós per a les persones, en particular per al personal de servei (en cas d'avaria en el territori de l'aparell exterior o l'aparell interior). Al mateix temps, hi ha una alta probabilitat de descàrrega elèctrica com a resultat de la propagació de corrents a terra (tensió de pas).

Per tant, el personal d'explotació que realitza el manteniment de la instal·lació elèctrica ha d'eliminar els danys el més aviat possible, és a dir, determinar la localització dels danys.

Hi ha diversos tipus de fallades a terra: fallada metàl·lica, fallada d'arc incomplet i fallada a terra a causa de l'aïllament danyat de les parts actives.

El control d'aïllament en instal·lacions elèctriques 6-35 kV es realitza mitjançant:

— relés de baixa tensió connectats a tensions de fase VT;

— relés de tensió que s'inclouen al bobinatge delta obert;

— relés de corrent connectats a la sortida del filtre de corrent de seqüència zero;

— Voltímetres per al control de l'aïllament.

Lectures del voltímetre de control d'aïllament:

— en cas de fallada a terra metàl·lica: a la fase danyada el dispositiu mostra «zero», mentre que la tensió de les altres dues fases augmenta 1,73 vegades, és a dir, és igual a la tensió de línia de la xarxa;

— en cas de connexió a terra a través de l'arc: a la fase danyada «zero», en altres fases la tensió augmenta 3,5-4,5 vegades;

— en el cas de la connexió a terra a causa de la resistència d'aïllament reduïda, les lectures del voltímetre de control d'aïllament són asimètriques. Es produeix l'anomenat "desequilibri" de les fases de la xarxa.

Depenent de l'esquema de control d'aïllament implementat, es realitza una senyalització de "falla a terra" amb una indicació d'una fase específica danyada o sense detecció de fase. En aquest últim cas, la fase danyada ve determinada per les lectures dels kilovoltímetres per controlar l'aïllament d'un o altre tram de la xarxa.Cal registrar les lectures dels voltímetres de control d'aïllament en ambdós casos.

També té un disparador de senyal de terra fals.

Enumerem els principals motius de la falsa activació del senyal de terra a la xarxa de 6-35 kV:

— una diferència significativa en les capacitats de les fases respecte del sòl;

— desconnexió de fase incompleta del transformador;

— connexió a una secció de xarxa d'una altra secció de xarxa no compensada, inclosa la automàtica (treballant amb ATS);

— ruptura de fase (fusible cremat) al costat BT o BT del transformador de potència. En aquest cas, hi haurà un lleuger desequilibri de tensió;

— fallada de fase (fusibles cremats, activació d'un disjuntor o una altra causa) d'un transformador de tensió, dissenyat per controlar l'aïllament d'aquest tram de la xarxa. En cas de fallada de fase en el costat BT, una fase serà mostra zero i les altres dues fases de tensió. En cas de fallada de la fase alta (HV), les lectures dels dispositius de control d'aïllament seran asimètriques. Al mateix temps, és difícil determinar si el fusible ha cremat o no segons les lectures dels instruments, ja que la distorsió és insignificant.

Considereu el cas d'un lleu desequilibri de fase (falsa activació d'un senyal de terra). Quan el fusible de la part alta del VT funciona, apareix breument un senyal de terra, després del qual s'observa un lleuger desequilibri de les tensions de fase i línia. La raó d'aquest desequilibri pot ser les excel·lents capacitats de les fases respecte a terra, càrrega d'usuari desequilibrada.

En aquest cas, podeu intentar desconnectar seqüencialment les connexions alimentades per aquest tram de la xarxa (secció o sistema de bus). Si les lectures dels dispositius de control d'aïllament no canvien, hi ha una alta probabilitat que la causa d'aquest desequilibri de tensió sigui un fusible cremat al costat d'alta tensió del transformador de tensió.

Accions del personal de servei de la instal·lació elèctrica per trobar el lloc del curtcircuit a «terra».

La recerca d'un curtcircuit monofàsic es realitza mitjançant un dispositiu especial o mitjançant el mètode d'aturades alternatives. En aquest cas, es realitza una desconnexió alternativa de les connexions alimentades per la secció del bus (sistema), on VT indica la presència d'avaries, així com la connexió de trams de la xarxa elèctrica connectats elèctricament a aquest bus. (sistema).

Si després de trencar la línia, el senyal de posada a terra va desaparèixer, vol dir que hi va haver un curtcircuit a terra en aquesta línia. Aquesta connexió només es pot posar en funcionament després de determinar la causa del curtcircuit monofàsic.

Si no es pot trobar la secció danyada pel mètode d'interrupcions alternatives de les connexions sortints, s'han de desconnectar totes les connexions de la secció de xarxa on apareix la "terra", assegureu-vos que s'ha eliminat el senyal d'un curtcircuit monofàsic. . Aleshores, heu d'activar les connexions de sortida una per una. Si l'encesa d'una de les línies de sortida coincideix amb l'aparició d'un senyal de terra, aquesta connexió s'ha de desconnectar i no posar-la en funcionament fins que s'aclareixi el motiu de l'activació del senyal de terra.

En conseqüència, si es produeix un "terra" quan s'ha activat prèviament un enllaç de reparació, aquest enllaç s'ha de trencar immediatament.

També hi ha situacions en què quan es desconnecten totes les línies de sortida, el senyal de terra no s'elimina. Això indica que s'ha produït una fallada en l'equip de la subestació, per exemple a la zona des del transformador de potència fins a la secció de barres, inclosa. En primer lloc, cal determinar si l'avaria és a la secció de bus o a un altre equip (interruptor principal, bus del transformador de potència a l'interruptor principal).

Per fer-ho, apagueu l'interruptor d'entrada d'aquesta secció, activeu l'interruptor de la secció. Si apareix un senyal "posat a terra" a la secció a la qual està connectada aquesta secció de la xarxa, aleshores l'error és a la secció de bus. El tram danyat s'ha de treure per reparar-lo per reparar el dany.

Si no hi ha senyal de "terra", l'error es troba a la secció des del transformador de potència fins a l'interruptor d'entrada de la secció. En aquest cas, cal revisar l'equip d'aquesta secció de l'aparell de commutació per si hi ha danys. Si el motiu de la "terra" és danys a l'aïllament, llavors molt probablement no serà possible detectar el dany visualment.

Per trobar l'avaria, cal portar aquesta secció de l'aparell per a la reparació. La determinació d'un defecte d'aïllament es realitza mitjançant proves d'electrolaboratori de l'equip.